A.信息搜索技術
B.地圖瓦片生成技術
C.Ajax/Flash技術
D.動態(tài)地圖投影技術
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A.數(shù)據(jù)文件命名規(guī)則設計
B.數(shù)據(jù)分層原則設計
C.數(shù)據(jù)空間索引設計
D.數(shù)據(jù)關聯(lián)方式設計
A.提供地理信息瀏覽查詢
B.一般采用G/S模式
C.一般采用SOA架構
D.基于開放的標準
A.產(chǎn)品開發(fā)任務編制、樣品制作、規(guī)格設計、產(chǎn)品設計、工具開發(fā)
B.產(chǎn)品設計、規(guī)格設計、工具開發(fā)、樣品制作、產(chǎn)品開發(fā)任務編制
C.產(chǎn)品開發(fā)任務編制、產(chǎn)品設計、規(guī)格設計、工具開發(fā)、樣品制作
D.工具開發(fā)、產(chǎn)品設計、規(guī)格設計、樣品制作、產(chǎn)品開發(fā)任務編制
A.具有相應交通信息
B.具有實時導航功能
C.具有地面高程信息
D.具有興趣點信息
A.系統(tǒng)效率
B.系統(tǒng)效益
C.可擴展型
D.可靠性
最新試題
水深測量的主要技術方法有()等。
機載激光海洋測深系統(tǒng)利用綠光或藍綠光易穿透海水,而紅外光不易穿透海水的特點,計算接收兩種回波信號的時間差,從而得到機高和水深數(shù)據(jù),其中波長為()的藍綠光波段被稱為“海洋光學窗口”。
采用多波束測深時,水深改正包括()。
海圖制作時,航行障礙物制圖綜合主要包括()等。
多波束安裝校準一般按照()順序進行。
海岸線至()間的沙灘稱為干出灘(又稱潮間帶)。
下列對海水聲速影響最大的因素是()。
航行障礙物探測時,對于測區(qū)位置明確或水深測量時新發(fā)現(xiàn)的障礙物、淺點、礁石等特殊目標復測,應采用的探測方法是()。
下列關于海洋平面控制點精度指標說法錯誤的是()。
海底地形圖按制圖區(qū)域可分為()。