A.全野外
B.全室內(nèi)
C.先外后內(nèi)
D.先內(nèi)后外
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A.點(diǎn)云數(shù)據(jù)的密度
B.點(diǎn)云數(shù)據(jù)平面密度
C.點(diǎn)云數(shù)據(jù)坐標(biāo)系
D.點(diǎn)云數(shù)據(jù)存儲方式
A.按上下游水位高程的平均高程處理
B.依照上下游水位高程分段內(nèi)插處理
C.在高程空白區(qū)域格網(wǎng)賦予高程值-9999
D.按高程控制區(qū)處理分別賦予最大值最小值
A.實(shí)現(xiàn)兩個(gè)影像上同名點(diǎn)的自動匹配
B.恢復(fù)兩個(gè)影像間的位置和姿態(tài)關(guān)系
C.將立體模型納入地圖測量坐標(biāo)系統(tǒng)
D.消除由于影像傾斜產(chǎn)生的像點(diǎn)位移
A.像片的外方位元素
B.航攝儀內(nèi)方位元素
C.像點(diǎn)坐標(biāo)
D.地面控制點(diǎn)的三維坐標(biāo)
A.避免偏離重疊中線
B.不產(chǎn)生調(diào)繪漏洞
C.有足夠重疊區(qū)域
D.保持調(diào)繪片美觀
最新試題
潮汐觀測的目的是（）。
海圖制圖綜合時(shí)，對長度較短或面積較小而意義不大的類別用圖上相鄰的其他類別表示，這種方法屬于（）。
多波束安裝校準(zhǔn)一般按照（）順序進(jìn)行。
多波束參數(shù)校正中要求“同測線，同方向，不同速度”測量一對測線數(shù)據(jù)的是（）。
機(jī)載激光海洋測深系統(tǒng)利用綠光或藍(lán)綠光易穿透海水，而紅外光不易穿透海水的特點(diǎn)，計(jì)算接收兩種回波信號的時(shí)間差，從而得到機(jī)高和水深數(shù)據(jù)，其中波長為（）的藍(lán)綠光波段被稱為“海洋光學(xué)窗口”。
采用投影法編輯多波束測深數(shù)據(jù)，在海底地形極其復(fù)雜的海區(qū)，需要在（）方式下進(jìn)行進(jìn)一步編輯。
海圖制作時(shí)，對于成片航行障礙物制圖綜合原則包括（）。
下列關(guān)于海洋平面控制點(diǎn)精度指標(biāo)說法錯(cuò)誤的是（）。
單波束測深斷面線一般與河流主流或者岸線（），在彎道處可布設(shè)成扇形。
潮汐調(diào)和分析可以估算平均海面、各分潮振幅和遲角，潮汐調(diào)和分析標(biāo)準(zhǔn)方法是（）。