A.運行支撐層
B.數(shù)據(jù)層
C.應(yīng)用層
D.服務(wù)層
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A.關(guān)系數(shù)據(jù)模型
B.層次數(shù)據(jù)模型
C.空間數(shù)據(jù)模型
D.網(wǎng)狀數(shù)據(jù)模型
A.增大柵格單元面積
B.縮小柵格單元面積
C.改變柵格形狀
D.減少柵格總數(shù)
A.軟件接口
B.數(shù)據(jù)類型
C.數(shù)據(jù)精確度
D.故障處理
A.地理信息數(shù)據(jù)生產(chǎn)
B.GIS基礎(chǔ)平臺軟件采購
C.應(yīng)用操作系統(tǒng)開發(fā)
D.軟件質(zhì)量控制
A.系統(tǒng)效率
B.可移植性
C.可擴展性
D.技術(shù)服務(wù)
最新試題
海圖制圖綜合的方法主要有()。
機載激光海洋測深系統(tǒng)利用綠光或藍綠光易穿透海水,而紅外光不易穿透海水的特點,計算接收兩種回波信號的時間差,從而得到機高和水深數(shù)據(jù),其中波長為()的藍綠光波段被稱為“海洋光學(xué)窗口”。
海底地形圖按制圖區(qū)域可分為()。
單波束測深斷面線一般與河流主流或者岸線(),在彎道處可布設(shè)成扇形。
潮汐觀測的目的是()。
下列有關(guān)測深線方向設(shè)置正確的是()。
海底地形圖表示海底表面起伏情況及形狀特征即地貌,通常是指()。
下列不屬于??匾患墶⒍夵c布設(shè)常用方法的是()。
航行障礙物探測時,對于測區(qū)位置明確或水深測量時新發(fā)現(xiàn)的障礙物、淺點、礁石等特殊目標(biāo)復(fù)測,應(yīng)采用的探測方法是()。
根據(jù)國際海道測量組織IHOS-44規(guī)定,港口、泊船水域以及與最小富余水深相連的重要航道平面精度最低標(biāo)準(zhǔn)為(置信度95%)()。