A.追尾事故因后車在碰撞時(shí)緊急制動(dòng)會(huì)導(dǎo)致車頭下沉,受損部位往往在保險(xiǎn)杠以上更為嚴(yán)重
B.追尾事故因后車在碰撞時(shí)緊急制動(dòng)會(huì)導(dǎo)致車頭上浮,受損部位往往在保險(xiǎn)杠以上更為嚴(yán)重
C.追尾事故因后車在碰撞時(shí)緊急制動(dòng)會(huì)導(dǎo)致車頭下沉,受損部位往往在保險(xiǎn)杠以下更為嚴(yán)重
D.追尾事故因后車在碰撞時(shí)緊急制動(dòng)會(huì)導(dǎo)致車頭上浮,受損部位往往在保險(xiǎn)杠以下更為嚴(yán)重
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A、電子控制懸掛系統(tǒng)
B、驅(qū)動(dòng)力控制系統(tǒng)
C、汽油噴射系統(tǒng)
A、凸輪軸下置式
B、凸輪軸上置式
C、凸輪軸中置式
A、40%
B、50%
C、60%
D、70%
A、六級(jí)
B、七級(jí)
C、九級(jí)
A、更換橫拉桿
B、更換轉(zhuǎn)向節(jié)
C、調(diào)整橫拉桿長(zhǎng)度
D更換橫向穩(wěn)定桿
最新試題
依據(jù)《道交法》,下列屬無(wú)有效駕駛證的情況:()
需上報(bào)總公司核批的賠案有()。
對(duì)領(lǐng)取保單說(shuō)法錯(cuò)誤的是:()
進(jìn)口小轎車目前幾乎均采用()制動(dòng)系。
財(cái)產(chǎn)一切險(xiǎn)商業(yè)樓宇附加條款在系統(tǒng)錄入時(shí)應(yīng)選擇的條款代碼為:()
發(fā)動(dòng)機(jī)前置、前輪驅(qū)動(dòng)方式車輛的傳動(dòng)裝置由()構(gòu)成。
車險(xiǎn)投保前對(duì)驗(yàn)車的要求包括:()
我國(guó)保險(xiǎn)法所規(guī)定的投保人的告知形式是:()
簽單流程涵蓋的崗位包括:()
按照總公司的要求,在車險(xiǎn)賠案的處理過(guò)程中,各級(jí)經(jīng)辦部門或經(jīng)辦人員不得以理由擅自預(yù)支或提前支付賠款。特殊情況下須預(yù)付賠款的案件,應(yīng)上報(bào)總公司批準(zhǔn)后方可預(yù)付,預(yù)付金額原則上應(yīng)控制在估計(jì)賠款的()以內(nèi)。