A.互為三者
B.主車(chē)全責(zé)
C.掛車(chē)全責(zé)
D.主掛車(chē)同責(zé)
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A、當(dāng)前報(bào)案還未立案，不能產(chǎn)生理算任務(wù)
B、當(dāng)前報(bào)案下還存在未提交的立案任務(wù)，不能產(chǎn)生理算任務(wù)。
C、存在未核賠通過(guò)的計(jì)算書(shū)，不能發(fā)起理算任務(wù)
D、正在注銷(xiāo)中，對(duì)應(yīng)保單能發(fā)起理算任務(wù)
A、6小時(shí)
B、12小時(shí)
C、24小時(shí)
D、48小時(shí)
A、3天
B、7天
C、14天
D、15天
A.追尾事故因后車(chē)在碰撞時(shí)緊急制動(dòng)會(huì)導(dǎo)致車(chē)頭下沉，受損部位往往在保險(xiǎn)杠以上更為嚴(yán)重
B.追尾事故因后車(chē)在碰撞時(shí)緊急制動(dòng)會(huì)導(dǎo)致車(chē)頭上浮，受損部位往往在保險(xiǎn)杠以上更為嚴(yán)重
C.追尾事故因后車(chē)在碰撞時(shí)緊急制動(dòng)會(huì)導(dǎo)致車(chē)頭下沉，受損部位往往在保險(xiǎn)杠以下更為嚴(yán)重
D.追尾事故因后車(chē)在碰撞時(shí)緊急制動(dòng)會(huì)導(dǎo)致車(chē)頭上浮，受損部位往往在保險(xiǎn)杠以下更為嚴(yán)重
A、電子控制懸掛系統(tǒng)
B、驅(qū)動(dòng)力控制系統(tǒng)
C、汽油噴射系統(tǒng)
最新試題
保險(xiǎn)人收到被保險(xiǎn)人的賠償請(qǐng)求后，在與被保險(xiǎn)人或者受益人達(dá)成有關(guān)賠償或者給付保險(xiǎn)金額的協(xié)議后（）內(nèi)，履行賠償或者給付保險(xiǎn)金義務(wù)。
需上報(bào)總公司核批的賠案有（）。
我國(guó)保險(xiǎn)法所規(guī)定的投保人的告知形式是：（）
投保時(shí)需提供風(fēng)險(xiǎn)查勘報(bào)告的有：（）
在保險(xiǎn)期間內(nèi)，保險(xiǎn)車(chē)輛在使用過(guò)程中，發(fā)生（）的單獨(dú)破碎，保險(xiǎn)人按實(shí)際損失在玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)項(xiàng)下賠償。
產(chǎn)品檢驗(yàn)報(bào)告屬于下列哪一個(gè)險(xiǎn)種必須提供的單證：（）
按車(chē)損險(xiǎn)條款定義，下列不屬于自燃的是：（）
保險(xiǎn)車(chē)輛發(fā)生第三者責(zé)任事故時(shí)，按（）和（）規(guī)定的賠償范圍、項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)，以及（）的規(guī)定，在保險(xiǎn)單載明的（）內(nèi)核定賠償金額。
保險(xiǎn)車(chē)輛合理的施救、保護(hù)費(fèi)用的最高賠償金額為：（）
已核保通過(guò)的車(chē)隊(duì)協(xié)議不可以修改（）