A.鎖定軌溫較低地段
B.薄弱地段
C.鎖定軌溫較高
D.溫差變化穩(wěn)定
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A.螺栓材質(zhì)
B.螺栓直徑
C.擰緊程度
D.夾板孔數(shù)
A.垂直裂紋
B.可能引起軌頭揭蓋
C.螺孔
D.軌頭
A.緊急處理
B.臨時(shí)處理
C.永久處理
D.加固處理
A.鉆孔位置應(yīng)該在螺栓孔中心線上，且必須倒棱
B.兩螺栓孔凈距不得小于大孔徑的兩倍
C.其他專業(yè)需在鋼軌上鉆孔或加裝設(shè)備時(shí)，必須經(jīng)鐵路局工務(wù)處同意并委托工務(wù)部門施工。
D.必須使用專門工具
A.剛度
B.強(qiáng)度
C.穩(wěn)定性
D.舒適性
最新試題
養(yǎng)路機(jī)械、機(jī)具及防護(hù)設(shè)備，狀態(tài)良好，禁止上道使用。
設(shè)計(jì)行車速度200~250km/h（不含）區(qū)間正線最大坡度不應(yīng)大于30‰。
鋼軌傷損加固時(shí)，應(yīng)盡量使傷損部位處于夾板中部，嚴(yán)禁夾板與焊筋接觸。
搗固車一次起道量不宜超過(guò)50mm，起道量超過(guò)50mm時(shí)應(yīng)分兩次起道搗固；一次撥道量不宜超過(guò)80mm。每次作業(yè)應(yīng)進(jìn)行道床動(dòng)力穩(wěn)定。
維修天窗項(xiàng)目不包括工務(wù)設(shè)備上道檢查、檢測(cè)、軌道精調(diào)。
應(yīng)采用綜合檢測(cè)列車、車載式線路檢查儀等檢測(cè)設(shè)備對(duì)線路進(jìn)行周期性檢查，按局部不平順（峰值）和區(qū)段整體不平順（均值）進(jìn)行動(dòng)態(tài)質(zhì)量管理。
鋼軌位移觀測(cè)樁必須預(yù)先埋設(shè)牢固，均勻布置，內(nèi)側(cè)應(yīng)距線路中心不小于2.5m，橋梁地段應(yīng)在固定支座上方設(shè)置。
有砟道床應(yīng)采用特級(jí)碎石道砟，其材質(zhì)應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，并應(yīng)經(jīng)水洗。
焊接鋼軌施工第一列限速不超過(guò)200km/h，以后恢復(fù)常速。
采用大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行線路和道岔（調(diào)節(jié)器）全面起撥道、搗固、穩(wěn)定和鋼軌預(yù)防性打磨作業(yè)的周期，原則上為通過(guò)總重30～50Mt，最長(zhǎng)不宜超過(guò)2年。