A.軌距塊
B.緩沖調(diào)距塊
C.軌距調(diào)整片
D.偏心錐
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A.進(jìn)站信號機(jī)
B.出站信號機(jī)
C.進(jìn)路信號機(jī)
D.線路所通過信號機(jī)
A.列車運(yùn)行監(jiān)控裝置
B.機(jī)車綜合無線通信設(shè)備
C.軌道車運(yùn)行控制設(shè)備
D.列車運(yùn)行控制設(shè)備
A.線路號
B.相關(guān)受令車站
C.所申請限速的站段
D.限速值
A.檢查列車運(yùn)行圖和調(diào)度日計(jì)劃的執(zhí)行情況，及時(shí)發(fā)布有關(guān)調(diào)度命令和口頭指示
B.如遇特殊情況，應(yīng)立即通知司機(jī)停止列車運(yùn)行
C.嚴(yán)格按列車運(yùn)行圖指揮行車，遇列車發(fā)生晚點(diǎn)時(shí)，應(yīng)積極采取措施，組織有關(guān)人員恢復(fù)正點(diǎn)
D.注意列車運(yùn)行情況，正確、及時(shí)地處理臨時(shí)發(fā)生的問題
A.基本列車運(yùn)行圖（包括分號列車運(yùn)行圖）
B.有關(guān)文件、電報(bào)、調(diào)度命令
C.動(dòng)車組運(yùn)用（車型、組數(shù)）、檢修計(jì)劃及回送申請
D.月度施工計(jì)劃（含臨時(shí)文電批復(fù)的）及主管業(yè)務(wù)處提報(bào)的施工計(jì)劃、路用列車開行、設(shè)備維修作業(yè)計(jì)劃申請
最新試題
發(fā)現(xiàn)鋼軌重傷時(shí)對裂紋和可能引起軌頭揭蓋的重傷，應(yīng)按照鋼軌折斷進(jìn)行緊急處理、臨時(shí)處理或永久處理。
應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)采用相應(yīng)Ш型混凝土枕，軌枕配置標(biāo)準(zhǔn)為每千米1800根，均勻布置。
正線鋼軌現(xiàn)場焊焊縫平直度應(yīng)使用鋼軌平直度測量儀每年至少檢查1遍，對低塌達(dá)到輕傷的焊接接頭每季度至少檢查1遍。
查照間隔（心軌工作邊至護(hù)軌頭部外側(cè)的距離）不得小于1391mm，測量位置按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定。
鋼軌折斷緊急處理，當(dāng)斷縫不大于30mm時(shí)，可在斷縫處上夾板或臌包夾板，用急救器加固，擰緊斷縫前后各50m范圍內(nèi)的扣件，按不超過45km/h速度放行列車，且鄰線限速不超過160km/h。
搗固車一次起道量不宜超過50mm，起道量超過50mm時(shí)應(yīng)分兩次起道搗固；一次撥道量不宜超過80mm。每次作業(yè)應(yīng)進(jìn)行道床動(dòng)力穩(wěn)定。
鋼軌傷損加固時(shí)，應(yīng)盡量使傷損部位處于夾板中部，嚴(yán)禁夾板與焊筋接觸。
鋼軌打磨時(shí)，其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離打磨旁邊。
聯(lián)合接頭位置不得設(shè)置在橋墩上和鋼桁梁伸縮縱梁上，并要求距橋臺(tái)邊墻或橋墩不小于4m。
為預(yù)防和整治鋼軌病害，改善輪軌匹配關(guān)系，延長鋼軌使用壽命，應(yīng)做好鋼軌修理工作。