建設(shè)單位根據(jù)工程項(xiàng)目的特點(diǎn)和實(shí)際需要，在工程概算中要確定安全生產(chǎn)費(fèi)用，并將這筆費(fèi)用根據(jù)監(jiān)理工程師的確認(rèn)情況劃轉(zhuǎn)給施工單位。

1936年，美國學(xué)者海因希里曾經(jīng)調(diào)查研究了75000件工傷事故，發(fā)現(xiàn)其中的（）是可以預(yù)防的。

在土石混填的路基施工中，土石混合材料來自不同料場，其巖性或土石比例相差較大時(shí)，宜混合填筑。

交通安全設(shè)施試驗(yàn)段施工，總監(jiān)辦通過（），用各項(xiàng)目對應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查。

下列隧道屬于長隧道的是（）。

施工安全生產(chǎn)的特點(diǎn)，決定了施工生產(chǎn)的不安全隱患多存在于高處作業(yè)、交叉作業(yè)、垂直運(yùn)輸、個(gè)人勞動(dòng)保護(hù)以及使用電氣機(jī)具等環(huán)節(jié)。

隧道支護(hù)中的錨桿在工作時(shí)，主要承受（）。

下列關(guān)于鋼筋混凝土梁橋常見質(zhì)量問題及采用的處理方法說法正確的是（）。

公路上常用的護(hù)欄形式有（）。

噴射混凝土根據(jù)混凝土攪拌方式和壓送方式不同，大體分為干式與濕式兩種。