[背景材料]：某小橋工程，在橋墩鋼筋混凝土已澆注完成并拆模后，監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)混凝土外觀質(zhì)量不良，表面疏松，懷疑混凝土強(qiáng)度不夠，設(shè)計要求混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到C50的等級，于是要求承包商出示有關(guān)混凝土質(zhì)量的檢驗(yàn)與試驗(yàn)資料和其他證明材料。承包商向監(jiān)理單位出示其對9個部位施工時混凝土抽樣檢驗(yàn)和試驗(yàn)結(jié)果，表明混凝土抗壓強(qiáng)度值（28天強(qiáng)度）全部達(dá)到或超過C50的設(shè)計要求，其中最大值達(dá)到了C60。
問題：
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隔離設(shè)施產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)包括外觀檢查、尺寸檢查、基底鋼材的抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、延伸率和鍍鋅層厚度測試。
高速公路、一級公路換填厚度宜為0.8?1.2m，若過濕土的總厚度小于1.5m，則宜全部換填；二級公路的換填厚度宜為0.5?0.8m。
瀝青混合料的拌和過程中，（）均應(yīng)滿足規(guī)范要求。
就地澆筑的箱梁檢查項(xiàng)目包括（）。
熱拌瀝青混合料拌和場地應(yīng)遠(yuǎn)離居民區(qū)，其距離不少于（）。
下列關(guān)于鋼筋混凝土梁橋常見質(zhì)量問題及采用的處理方法說法正確的是（）。
水泥混凝土路面橫向縮縫應(yīng)橫過路面全寬設(shè)置。
重載卡車的數(shù)量及其軸重和輪胎壓力，是影響瀝青路面車轍產(chǎn)生的主要內(nèi)因之一。
當(dāng)氣溫下降到（）以下且無保溫措施時，禁止進(jìn)行后張法預(yù)應(yīng)力的張拉作業(yè)。
建設(shè)單位根據(jù)工程項(xiàng)目的特點(diǎn)和實(shí)際需要，在工程概算中要確定安全生產(chǎn)費(fèi)用，并將這筆費(fèi)用根據(jù)監(jiān)理工程師的確認(rèn)情況劃轉(zhuǎn)給施工單位。