A.政府
B.行業(yè)
C.國家
D.個(gè)人
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A.10
B.15
C.20
D.30
A.海事管理機(jī)構(gòu)執(zhí)法人員對船舶進(jìn)行安全檢查、海事調(diào)查處理等過程中發(fā)現(xiàn)驗(yàn)船質(zhì)量問題
B.通過社會(huì)監(jiān)督反映出的驗(yàn)船質(zhì)量問題，社會(huì)監(jiān)督包括有關(guān)單位和個(gè)人的檢舉、投訴；公眾、媒體、有關(guān)單位和個(gè)人、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和人員以及海事管理機(jī)構(gòu)聘請的社會(huì)監(jiān)督員以適當(dāng)?shù)姆绞胶屯緩竭M(jìn)行的監(jiān)督。
C.由交通運(yùn)輸部、海享局或其區(qū)域船檢管理派出機(jī)構(gòu)組織的驗(yàn)船質(zhì)量檢查和對驗(yàn)船活動(dòng)進(jìn)行的不定期檢查或抽查。
D.以上都正確
A.20
B.30
C.40
D.60
A.相應(yīng)追究其所在船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的責(zé)任
B.相應(yīng)追究其所在船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的上級(jí)主管機(jī)構(gòu)責(zé)任
C.相應(yīng)追究其所屬船檢管理處的責(zé)任
D.不需要追究其所在船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的責(zé)任
A.經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審核、批準(zhǔn)做出處理決定造成工作過錯(cuò)的
B.因?qū)徍恕⑴鷾?zhǔn)的領(lǐng)導(dǎo)改變驗(yàn)船人員的合理意見造成工作過錯(cuò)的
C.經(jīng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)集體研究做出的處理決定造成工作過錯(cuò)的
D.由于驗(yàn)船人員對事實(shí)的認(rèn)定錯(cuò)誤，導(dǎo)致審核、批準(zhǔn)的領(lǐng)導(dǎo)失誤造成工作過錯(cuò)的
最新試題
注冊驗(yàn)船師享有哪些權(quán)利？
中國籍船舶在什么情形下，其船舶所有人或者經(jīng)營人必須向經(jīng)中國海事局指定的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請臨時(shí)檢驗(yàn)？
違反《海洋環(huán)境保護(hù)法》規(guī)定，造成海洋環(huán)境污染事故的法人或其他組織，依照《海洋環(huán)境保護(hù)法》第九十一條的規(guī)定，應(yīng)如何處理？
《交通部海事局關(guān)于加強(qiáng)船舶改裝檢驗(yàn)工作的通知》的主要內(nèi)容有：
請簡述《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》中對免除條款的規(guī)定。
簡述什么叫船舶法定檢驗(yàn)？
老舊運(yùn)輸船舶報(bào)廢后，其船舶檢驗(yàn)證書應(yīng)如何處理？
請簡述具有B類資質(zhì)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)可以從事的業(yè)務(wù)范圍：
根據(jù)《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則》的規(guī)定，導(dǎo)致船舶滯留的缺陷如與船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)有關(guān)的，海事管理機(jī)構(gòu)還應(yīng)當(dāng)通報(bào)相關(guān)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。請問船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)如接到該通報(bào)后，應(yīng)該如何做？
一艘1981年1月完工的內(nèi)河散裝化學(xué)品船（非黑龍江水系）在2008年3月到船籍港船檢機(jī)構(gòu)申請中間檢驗(yàn)，船檢部門要求船東將本次檢驗(yàn)申請更正為特別檢驗(yàn)，請問這一做法是否正確，為什么？該船通過本次檢驗(yàn)后，于2008年12月改裝成普通貨船，并于2009年1月申請檢驗(yàn)，請問這次應(yīng)申請什么類型的檢驗(yàn)？如無意外，該船在2010和2011年的同樣時(shí)間，又分別該申請什么類型的檢驗(yàn)？以上請簡述理由