A.客船
B.客滾船
C.300總噸及以上的貨船
D.救助船
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A.《非國際航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》（1999）
B.《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》（2004）
C.《鋼質(zhì)海船入級與建造規(guī)范》（2001）
D.《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2006修改通報》
A.具有A類資質(zhì)的船舶檢驗機構(gòu)可以從事包括國際航行船舶在內(nèi)的船舶、海上設(shè)施、集裝箱和相關(guān)船用產(chǎn)品的法定檢驗。
B.具有B類資質(zhì)的船舶檢驗機構(gòu)可以從事國內(nèi)航行船舶的法定檢驗和相關(guān)船用產(chǎn)品的法定檢驗。
C.具有C類資質(zhì)的船舶檢驗機構(gòu)，可以從事內(nèi)河船舶的法定檢驗。
D.具有D類資質(zhì)的船舶檢驗機構(gòu)，可以從事內(nèi)河小型船舶，以及封閉水域內(nèi)船長不超過20米、主機功率不超過50KW的貨船和船長不超過20米、主機功率不超過50KW《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》定義的第五類客船的法定檢驗。
A.國務(wù)院交通部主管部門
B.各省人民政府交通主管部門
C.各自治區(qū)人民政府交通主管部門
D.各直轄市人民政府交通主管部門
A.乘客定額12人以上的客船
B.載重量1000噸以上的油船
C.滾裝船、散裝運輸液化氣體船和散裝運輸危險化學品船
D.總長65m及以上的海船
A本通知的發(fā)布日期是2002年1月21日。
B自本通知發(fā)布之日以后建造的船舶，凡未履行建造檢驗的，船檢部門一律不得擅自檢驗發(fā)證。
C本通知發(fā)布之日前建造的船舶，如未履行建造檢驗，應(yīng)在船檢管理處的監(jiān)督下嚴格按有關(guān)規(guī)定進行建造檢驗。
D建造檢驗應(yīng)嚴禁異地檢驗
最新試題
一艘1981年1月完工的內(nèi)河散裝化學品船（非黑龍江水系）在2008年3月到船籍港船檢機構(gòu)申請中間檢驗，船檢部門要求船東將本次檢驗申請更正為特別檢驗，請問這一做法是否正確，為什么？該船通過本次檢驗后，于2008年12月改裝成普通貨船，并于2009年1月申請檢驗，請問這次應(yīng)申請什么類型的檢驗？如無意外，該船在2010和2011年的同樣時間，又分別該申請什么類型的檢驗？以上請簡述理由
船檢人員有哪些行為，中國海事局可視情節(jié)給予警告、通報批評或吊銷適任證書處分？
依據(jù)《中國籍船舶等效，免除管理暫行規(guī)定》，不能成為船舶申請免除、等效的理由有哪些情形？
《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則（1997）》對船舶安全檢查的內(nèi)容包括哪些？
在工作過錯責任界定和處理時，那種行為需驗船人員承擔全部責任？
簡述什么叫船舶法定檢驗？
注冊驗船師享有哪些權(quán)利？
工作過錯追究應(yīng)遵循的原則：
注冊驗船師應(yīng)當履行哪些義務(wù)？
《防止船舶污染海域管理條例》對船舶在海上處理垃圾，是如何規(guī)定的？