A、“水上保險”
B、“倉至倉”
C、“門到門”
D、“港到港”
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A、15天
B、30天
C、60天
D、90天
A、運輸工具沉沒造成的損失
B、共同海損的犧牲
C、提貨不著所引起的損失
D、發(fā)貨人責任所引起的損失
A.ICC(A)
B.ICC(B)
C.ICC(C)
D.ICC(D)
A、6個月
B、1年
C、2年
D、5年
A、嚴格責任
B、不完全過失責任
C、完全過失責任
D、過失責任
最新試題
大宇號海輪在海上航行中與他船相撞,大宇號船承擔100%的過失責任,已知大宇號船投保了船舶一切險,以下?lián)p失是承保大宇號船的保險公司負責的是()
共同海損犧牲和費用,應由()主要利益方按比例分攤。
航空貨物運輸保險對被保險貨物沒有抵達收貨人倉庫或儲存處所情況下的保險責任,規(guī)定以貨物在卸載地卸離飛機后()為限
某貨物從天津新港駛往新加坡,在航行途中船舶貨艙起火,大火蔓延到機艙,船長為了船、貨的共同安全,決定采取緊急措施,往艙中灌水滅火,火雖然撲滅,但由于主機受損,無法繼續(xù)航行,于是船長決定雇傭拖輪將船拖回新港修理。檢修后重新駛往新加坡。事后調查,這次事件造成的損失有:①1000箱貨被火燒毀;②600箱貨由于灌水滅火受到損失;③主機和部分甲板被燒毀;④拖船費用及額外增加的燃料和船長,船員工資。問:從損失性質來看,上述損失各屬于什么海損?為什么?
山東一公司對外出口紅棗100公噸,在駛達目的港途中,遇熱帶風暴,海水浸入船艙內,導致全部紅棗受水浸泡變質,如該批貨物已辦理了相應的保險,那么這種損失屬于()險別的保險責任范圍之內。
根據(jù)《海牙規(guī)則》的規(guī)定,承運人必須在開航前和開航當時使船舶處于適航狀態(tài),這一義務包括的內容有()
試述《海牙規(guī)則》的主要內容。
關于保賠保險,以下錯誤的是()
海運提單是()
海上貨運險的索賠過程包括哪幾個步驟?