問答題試述船舶的法律性質(zhì)對船舶保險的影響

您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

2.問答題

1999年1月,江西某公司將184噸價值100萬余元的棉漿粕向保險公司投保了水路貨物運(yùn)輸綜合保險,運(yùn)輸工具為“贛南昌貨0236”輪,航線注明為上海至南昌,交保險費(fèi)1177.6元。
同年1月13日18時30分,滿載貨物的“贛南昌貨0236”輪航行至黃浦江106燈浮附近,為避免與他船碰撞,駕駛員采取倒車、右滿舵等緊急避讓措施,致使船舶打橫,綁扎貨物的繩索繃斷,引起裝載于艙面的54.7噸棉漿粕掉入江中漂失。
漂失的棉漿粕價值人民幣350080元。
事故發(fā)生后,貨主向保險公司報案并遞交了出險通知書。
并將54.7噸上述貨物損失按保險金額每噸6400元計350080元向保險公司索賠,保險人從貨物起裝地上海港務(wù)儲運(yùn)站的記錄得知這54.7噸貨物裝載在艙面上,證實(shí)被保險人未履行告知義務(wù)。
從事故發(fā)生的過程來看,涉案船舶的駕駛員為避免碰撞,防止發(fā)生的事故,反采取的駕船緊急措施屬于非施救行為。
氣象資料也證明,事故發(fā)生時當(dāng)?shù)氐臍庀笄闆r良好,所以貨損不屬于保險責(zé)任范圍,于是拒絕賠償。
被保險人則認(rèn)為,在運(yùn)輸過程中,因裝載貨物的船舶避免碰撞引起更大的事故,不得已采取緊急避險的施救措施,致使船舶發(fā)生傾側(cè),裝載在船面的棉漿粕掉入江中漂失,并且并不知道承運(yùn)人將貨物裝在艙面,不存在告知義務(wù),完全符合保險責(zé)任范圍內(nèi)的施救行為,所以保險公司理應(yīng)賠償損失。
本案保險人是否承擔(dān)賠償責(zé)任呢?試指出本案所包含的保險學(xué)原理,并作分析

最新試題

某公司與荷蘭進(jìn)口商簽訂一份皮手套合同,價格條件為CIF鹿特丹,向中國某保險公司投保一切險。手套用牛皮紙包裝后裝入紙箱,再裝入20英尺集裝箱,貨到鹿特丹后,檢驗(yàn)結(jié)果表明:全部貨物濕、霉、玷污、變色,損失達(dá)10萬美元。據(jù)分析,該批貨物經(jīng)過的出口地、進(jìn)口地及運(yùn)輸途中卻未遇異常氣候,運(yùn)輸也完全屬正常運(yùn)輸。試問:保險公司對該批貨損是否負(fù)責(zé)賠償?為什么?

題型:問答題

試述《海牙規(guī)則》的主要內(nèi)容。

題型:問答題

單獨(dú)海損共同海損有何區(qū)別?

題型:問答題

進(jìn)口散裝橄欖油1000噸,保險金額為500萬美元,到港后短少20噸。(1)試計算保險賠款;(2)若保單中規(guī)定有0.5%的絕對免賠率,保險賠款應(yīng)是多少?

題型:問答題

航空貨物運(yùn)輸保險對被保險貨物沒有抵達(dá)收貨人倉庫或儲存處所情況下的保險責(zé)任,規(guī)定以貨物在卸載地卸離飛機(jī)后()為限

題型:單項(xiàng)選擇題

有一批貨物出口,貨主投保貨物運(yùn)輸保險,投保時實(shí)際價值與保險人約定保險價值為24萬元,保險金額也為24萬元,后貨物在運(yùn)輸途中出險,出險時當(dāng)?shù)赝旰檬袃r為20萬元問如果貨物全損,保險人如何賠償?賠多少?

題型:問答題

()是以航行于國與國之間的海輪所運(yùn)輸?shù)呢浳餅楸kU標(biāo)的,承保貨物在遠(yuǎn)洋運(yùn)輸途中因遭受自然災(zāi)害或意外事故所造成的損失的保險。

題型:單項(xiàng)選擇題

共同海損犧牲和費(fèi)用,應(yīng)由()主要利益方按比例分?jǐn)偂?/p>

題型:多項(xiàng)選擇題

某公司與荷蘭進(jìn)口商簽訂一份皮手套合同,價格條件為CIF鹿特丹,向中國某保險公司投保一切險。手套用牛皮紙包裝后裝入紙箱,再裝入20英尺集裝箱,貨到鹿特丹后,檢驗(yàn)結(jié)果表明:全部貨物濕、霉、玷污、變色,損失達(dá)10萬美元。據(jù)分析,該批貨物經(jīng)過的出口地、進(jìn)口地及運(yùn)輸途中卻未遇異常氣候,運(yùn)輸也完全屬正常運(yùn)輸。試問:保險公司對該批貨損是否負(fù)責(zé)賠償?為什么?

題型:問答題

班輪運(yùn)輸有哪三個特點(diǎn)?

題型:問答題