當(dāng)受檢樁為抗拔樁，預(yù)估極限端阻力小于預(yù)估極限側(cè)阻力時，自平衡試驗荷載箱應(yīng)置于樁身平衡點位置。

單樁水平靜載試驗，取設(shè)計要求的水平允許位移對應(yīng)的荷載作為單樁水平承載力特征值，且應(yīng)滿足樁身抗裂要求。

檢測機(jī)構(gòu)應(yīng)通過計量認(rèn)證資質(zhì)認(rèn)定，故從事基樁靜載試驗檢測人員不須經(jīng)培訓(xùn)合格后上崗。

單樁水平靜載試驗時，慢速維持荷載法，主要是為了模擬施加結(jié)果的受力形式。

樁身結(jié)構(gòu)承載力與混凝土強(qiáng)度無關(guān)。

當(dāng)需要考慮長期水平載荷作用影響時，宜采用單向多循環(huán)加載法。

設(shè)計等級為乙級的基樁，驗收檢測時，只需要進(jìn)行樁身完整性檢測，可不進(jìn)行承載力檢測。

與豎向抗壓、抗拔樁不同，混凝土樁除高配筋率樁外，在水平載荷作用下的破壞模式一般為彎曲破壞。

當(dāng)裂縫控制等級為一、二級時，水平承載力特征值可以超過水平臨界荷載。

抗裂要求不僅涉及樁身抗彎剛度，也涉及樁的耐久性。