問答題

就業(yè)是民生之本。閱讀材料,回答問題。
材料一:2015年全國高校畢業(yè)生總數(shù)將達(dá)到749萬人,比被稱為“史上最難就業(yè)季”的2014年再增加21萬人,創(chuàng)下歷史新高。當(dāng)前,93%的大學(xué)生不選擇畢業(yè)后創(chuàng)業(yè);78%的大學(xué)生不愿意畢業(yè)后去西部就業(yè);55%的大學(xué)生素質(zhì)不能適應(yīng)社會需要;29%的大學(xué)生不能及時(shí)、準(zhǔn)確掌握就業(yè)信息。
材料二:目前,在大學(xué)生群體就業(yè)困難的同時(shí),珠三角很多從事出口加工的企業(yè),卻不同程度地存在“用工荒”。“用工荒”的原因主要有:一是企業(yè)待遇偏低,城市生活成本提高;二是結(jié)構(gòu)性矛盾依然存在;三是農(nóng)民工創(chuàng)業(yè)環(huán)境逐步優(yōu)化,部分農(nóng)民工回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè);四是部分農(nóng)民工,選擇留在本地就業(yè)。

結(jié)合材料,請你為解決“兩難”問題提出幾點(diǎn)合理化建議。

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2.問答題

材料一:至2014年8月,國產(chǎn)汽車價(jià)格已經(jīng)連續(xù)12個(gè)月下降,可謂“跌跌不休”。受金融危機(jī)減緩需求的影響,多數(shù)經(jīng)銷商繼續(xù)加大降價(jià)促銷力度,以期刺激需求。三、四線城市汽車需求潛力巨大,但由于消費(fèi)水平較一線大中城市仍有很大差距,對汽車價(jià)格變化較為敏感,降價(jià)銷售仍是刺激汽車需求增長最為有效的手段。
材料二:部分汽車經(jīng)銷商為了生存不惜血本打價(jià)格戰(zhàn),忽視了品牌的推廣和服務(wù)質(zhì)量的提高。中國雖已成為汽車生產(chǎn)和消費(fèi)大國,但卻位于全球價(jià)值鏈的低端,品牌營銷、設(shè)計(jì)與研發(fā)、核心零部件制造等環(huán)節(jié)主要被跨國公司控制。汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模小,布局分散,單個(gè)企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模最高只有270萬輛,與全球最大汽車生產(chǎn)商年產(chǎn)900萬輛的規(guī)模有很大差距。此外,中國汽車業(yè)面臨的能源環(huán)保問題突出,節(jié)能減排壓力日益增大。因此,國家補(bǔ)貼政策將持續(xù)支持新能源汽車(電動汽車、混合動力汽車和節(jié)能環(huán)保汽車)的發(fā)展。

請結(jié)合材料談?wù)劊鎸ζ囆袠I(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,我國汽車企業(yè)應(yīng)如何實(shí)現(xiàn)自身發(fā)展。

最新試題

某鎮(zhèn)政府為了加快鎮(zhèn)上經(jīng)濟(jì)發(fā)展,決定上一個(gè)三千萬元的大項(xiàng)目,可資金不足,鎮(zhèn)長找到當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)業(yè)銀行,希望銀行給予貸款。銀行行長面露難色,因?yàn)樵撴?zhèn)政府前幾年搞的幾個(gè)工程項(xiàng)目均不成功,欠銀行的幾千萬元貸款尚無力償還。但鎮(zhèn)長卻對銀行行長再次拍了胸脯,并說:“反正銀行的錢就是國家的錢,不用白不用。再說,損失了,銀行多印些票子不就得了……”假如你是該銀行的行長,請運(yùn)用所學(xué)知識答復(fù)這位鎮(zhèn)長。

題型:問答題

蘋果公司是全球第一大手機(jī)生產(chǎn)商、全球最大的PC廠商,也是市值最大的上市公司,其核心業(yè)務(wù)是電子科技產(chǎn)品,在高科技企業(yè)中以創(chuàng)新而聞名。2014年10月,蘋果再度問鼎最具價(jià)值品牌。蘋果公司采用高度聚焦的產(chǎn)品戰(zhàn)略、嚴(yán)格的過程控制、突破式的創(chuàng)新和持續(xù)的市場營銷。波士頓咨詢服務(wù)公司共調(diào)查了全球各行業(yè)的940名高管,其中有25%的人認(rèn)為蘋果是全球最具創(chuàng)新精神的企業(yè)。結(jié)合材料說明公司要取得成功必須具備哪些因素?

題型:問答題

一頭連著生產(chǎn),一頭連著消費(fèi),現(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)成為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中不可缺少的中間鏈條,成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)。統(tǒng)計(jì)表明,物流業(yè)結(jié)束了過去十多年20%以上的高速增長,增長速度逐步放緩到9%左右,同時(shí)調(diào)查顯示,北京上海廣州等一線城市,物流地價(jià)普遍超過80萬元/畝,燃油價(jià)格高位運(yùn)行,勞動力成本高,環(huán)保成本也逐漸顯現(xiàn)。但近年來,受擴(kuò)大內(nèi)需特別是消費(fèi)需求帶動,電商、快遞、快運(yùn)、食品、電子、快銷、醫(yī)藥、冷鏈等物流細(xì)分市場卻保持較高增長態(tài)勢。物流業(yè)的核心價(jià)值在于整合,目前,領(lǐng)先企業(yè)通過流程再造、兼并重組、聯(lián)盟合作等多種方式,挖掘物流整合潛力,發(fā)揮資源利用效率,有效提升發(fā)展的質(zhì)量和效益。此外,大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等新的信息技術(shù)給物流業(yè)帶來了重大變革和新的挑戰(zhàn),專業(yè)化、一體化、個(gè)性化的物流模式創(chuàng)新,引領(lǐng)企業(yè)搶占產(chǎn)業(yè)競爭制高點(diǎn)。結(jié)合材料和所學(xué)經(jīng)濟(jì)生活知識,簡要概括我國物流業(yè)在“新常態(tài)”發(fā)展階段呈現(xiàn)出的特點(diǎn),并從生產(chǎn)與消費(fèi)的角度分析發(fā)展物流業(yè)的積極作用。

題型:問答題

蘋果公司2015財(cái)年第四季度利潤同比增長31%,中國市場銷量同比增長99%。蘋果一直認(rèn)為,隨著中國中產(chǎn)階層隊(duì)伍的壯大,消費(fèi)者會有越來越多的閑錢來購買蘋果產(chǎn)品,蘋果手機(jī)昂貴的售價(jià)一度被認(rèn)為是競爭的不利因素,現(xiàn)在看來卻反而能幫助蘋果在一堆廉價(jià)智能機(jī)中鶴立雞群,始終保持其高質(zhì)量的品牌形象。蘋果去年發(fā)布的iPhone6和iPhone6Plus配備了更大的屏幕,刺激了大批用戶升級,并成功“勾引”了不少安卓用戶,而蘋果推出金色iPhone的原因是這種顏色在中國非常受歡迎。蘋果簡單完美的外形設(shè)計(jì)足以征服果粉,蘋果手機(jī)的軟件和硬件結(jié)合是最完美的,使用更加流暢。當(dāng)然,對于不少果粉來說,這些理由都是多余的,只因?yàn)槭莍Phone,就可以構(gòu)成購買的理由。結(jié)合材料,運(yùn)用“企業(yè)的經(jīng)營與發(fā)展”的知識,說明蘋果公司的成功經(jīng)營對我國企業(yè)發(fā)展的啟示。

題型:問答題

2015年7月發(fā)布《國務(wù)院關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導(dǎo)意見》,其中普惠金融與其它11項(xiàng)被納為“互聯(lián)網(wǎng)+行動”的重點(diǎn)領(lǐng)域,隨后人民銀行等十部門發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)金融健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》,而P2P自2007年引入中國來,經(jīng)過多年的摸索和本土化裂變,已經(jīng)成長為互聯(lián)網(wǎng)金融中最重要的門類,然而其監(jiān)管細(xì)則至今未出臺。政策的默許鼓勵(lì),加上2014年以來資本市場對網(wǎng)絡(luò)金融概念的熱捧和P2P行業(yè)本身的圈錢效應(yīng),各類資本雨后春筍般進(jìn)軍P2P并衍生出各類變種,在現(xiàn)實(shí)操作中,早就越過了央行所界定的“個(gè)體和個(gè)體之間通過互聯(lián)網(wǎng)平臺實(shí)現(xiàn)的直接借貸”這一范疇,而實(shí)際走向了非法集資和沒有牌照資質(zhì)、存款準(zhǔn)備金、存貸比限制、存款保險(xiǎn)、內(nèi)控系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)銀行。運(yùn)用市場經(jīng)濟(jì)的知識,分析我國應(yīng)怎樣引導(dǎo)互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)健康有序的發(fā)展。

題型:問答題

黨的十八屆五中全會提出,堅(jiān)持綠色發(fā)展,著力改善生態(tài)環(huán)境,推動低碳循環(huán)發(fā)展、加大環(huán)境治理力度、筑牢生態(tài)安全屏障。材料新能源汽車以其碳排放低、使用成本低、行駛安靜等優(yōu)點(diǎn)而受到人們的青睞。但是受續(xù)航里程短、購置成本高等因素的制約,消費(fèi)者對購置使用新能源汽車存在許多顧慮。近幾年,新能源汽車的消費(fèi)市場有所擴(kuò)大,但與傳統(tǒng)汽車相比,其市場占有率依然很低。為推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,政府制定融資、補(bǔ)貼、免稅等優(yōu)惠政策,引導(dǎo)汽車廠商加大研發(fā)投入和生產(chǎn)。結(jié)合材料并運(yùn)用所學(xué)經(jīng)濟(jì)知識,分析大力推動新能源汽車生產(chǎn)對消費(fèi)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響。

題型:問答題

閱讀下列材料,結(jié)合所學(xué)知識回答問題。2013年“海爾”集團(tuán)全球營業(yè)額突破1000億元,成為中國第一個(gè)千億級規(guī)模的自主品牌?!昂枴痹诓煌陌l(fā)展時(shí)期,分別確立了名牌戰(zhàn)略、多元化戰(zhàn)略和國際化戰(zhàn)略,一次次地抓住了發(fā)展機(jī)遇;“海爾”設(shè)立了中央研究院等核心技術(shù)機(jī)構(gòu),持續(xù)推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品創(chuàng)新,強(qiáng)化核心競爭優(yōu)勢,20年來平均每天為用戶開發(fā)兩個(gè)新產(chǎn)品;海爾集團(tuán)以其質(zhì)量、完善的服務(wù)、良好的信譽(yù),贏得了市場和客戶。結(jié)合材料,運(yùn)用企業(yè)經(jīng)營的有關(guān)知識,回答“海爾”是如實(shí)現(xiàn)經(jīng)營和發(fā)展的?

題型:問答題

4G指的是第四代移動電話行動通信標(biāo)準(zhǔn),是第四代移動通信技術(shù)。2014年是互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入中國第二十年,也是中國的4G元年。隨著4G時(shí)代的到來,我們采用了混合主網(wǎng)的方式,截止7月份,我們已經(jīng)建了超過40萬個(gè)基站,覆蓋全國300個(gè)城市,相當(dāng)于3G基站的總數(shù)。二是峰值的下載速率達(dá)到100M,相比過去3G,增加了10倍?;ヂ?lián)網(wǎng)可以拓展的空間更大了,在生活和商務(wù)方面都會有很大的發(fā)展。有了4G以后,又回到互聯(lián)網(wǎng)上,所有終端都可以連接到互聯(lián)網(wǎng)上。這不僅是增加了客戶數(shù),而是互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)間拉長、空間拉開,能夠產(chǎn)生很多新的應(yīng)用,最直接的影響,像高清視頻、流行音樂、移動游戲,這幾個(gè)方面的業(yè)務(wù)發(fā)展是非常明顯的,而且給更多的創(chuàng)業(yè)者帶來很多機(jī)會。通過網(wǎng)絡(luò)的提速,給更多的消費(fèi)者帶來更便利、價(jià)格更優(yōu)惠的服務(wù)。這個(gè)時(shí)候進(jìn)入創(chuàng)新領(lǐng)域,如果是上市公司的話,資本市場的估值一定是迅速增長的趨勢。結(jié)合材料,運(yùn)用經(jīng)濟(jì)生活知識分析4G時(shí)代的到來對我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展所起的作用。

題型:問答題

我國就業(yè)形勢一方面就業(yè)難,另一方面用工難。這“兩難”是政府、企業(yè)和勞動者的困惑。能否清除認(rèn)知障礙,平衡利益矛盾,決定著政府、企業(yè)和勞動者能否和諧共“舞”?!笆濉睍r(shí)期是全面建成小康社會的關(guān)鍵時(shí)期,黨的十七屆五中全會強(qiáng)調(diào)把促進(jìn)就業(yè)放在經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的優(yōu)先位置。請運(yùn)用經(jīng)濟(jì)生活的知識,就材料所述“兩難問題”的解決,談?wù)務(wù)⑵髽I(yè)和勞動者如何和諧共“舞”。

題型:問答題

《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃的建議》站在歷史的新高度,從戰(zhàn)略全局出發(fā),明確提出了“十二五”規(guī)劃的指導(dǎo)思想、總體思路、目標(biāo)任務(wù)、重大舉措,描繪了我國在新世紀(jì)第三個(gè)五年經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的宏偉藍(lán)圖,是今后五年我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要指導(dǎo)性文件。《建議》指出:要進(jìn)一步完善社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制,為適應(yīng)政府職能轉(zhuǎn)變,完善社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制作出貢獻(xiàn)。運(yùn)用《經(jīng)濟(jì)學(xué)常識》的知識回答以下問題:完善社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制的主要任務(wù)是什么?

題型:問答題