A.追償工作能降低保險(xiǎn)賠付率,而且使責(zé)任方意識(shí)到不能因?yàn)橛辛吮kU(xiǎn)就可以逃脫自己應(yīng)承擔(dān)的法律賠償責(zé)任,從而降低了責(zé)任事故的發(fā)生率
B.追償工作采取的方式不同不會(huì)直接影響追償效果
C.追償工作應(yīng)堅(jiān)持“有根有據(jù),合情合理”的原則
D.在貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中,造成貨損的第三者責(zé)任人主要是承運(yùn)人E.確定被保險(xiǎn)人的責(zé)任是貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)追償工作的關(guān)鍵
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A.對(duì)于施救費(fèi)用,保險(xiǎn)人可以在賠付保險(xiǎn)標(biāo)的一個(gè)保險(xiǎn)金額以外的另一個(gè)保險(xiǎn)金額限度內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任
B.對(duì)于施救費(fèi)用和救助費(fèi)用,保險(xiǎn)人都可以在賠付保險(xiǎn)標(biāo)的一個(gè)保險(xiǎn)金額以外的另一個(gè)保險(xiǎn)金額限度內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任
C.保險(xiǎn)人對(duì)救助費(fèi)用的賠償責(zé)任在保險(xiǎn)貨物本身的損失與救助費(fèi)用之和不得超過(guò)貨物的保險(xiǎn)金額限度之內(nèi),按照保險(xiǎn)金額與獲救的保險(xiǎn)標(biāo)的的價(jià)值之比進(jìn)行計(jì)算
D.保險(xiǎn)人對(duì)施救費(fèi)用的賠償責(zé)任在保險(xiǎn)貨物本身的損失與救助費(fèi)用之和不得超過(guò)貨物的保險(xiǎn)金額限度之內(nèi),按照保險(xiǎn)金額與獲救的保險(xiǎn)標(biāo)的的價(jià)值之比進(jìn)行計(jì)算
E.保險(xiǎn)人對(duì)施救費(fèi)用和救助費(fèi)用的賠償是合在一起的,兩者并不作區(qū)分
A.一律予以賠償
B.一律不負(fù)責(zé)賠償
C.對(duì)特定危險(xiǎn)負(fù)責(zé)賠償
D.有絕對(duì)免賠率的規(guī)定
E.只對(duì)超過(guò)約定金額部分賠償
A.FOB
B.DDA
C.CFR
D.EWX
E.CIF
A.《漢堡規(guī)則》
B.《海牙規(guī)則》
C.《海牙規(guī)則—維斯比規(guī)則》
D.《約克—安特衛(wèi)普規(guī)則》
E.《紐約規(guī)則》
A.航空貨運(yùn)單
B.客票
C.行李票
D.航空保險(xiǎn)單
E.行李保管單
最新試題
船舶保險(xiǎn)的特點(diǎn)不包括()
下列屬于陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任的是()。
批改一般由投保人或被保險(xiǎn)人提出申請(qǐng),保險(xiǎn)公司經(jīng)審核無(wú)誤給予確認(rèn)后,方可辦理批改手續(xù),批改法律效力包括()。
專門險(xiǎn)是指海上運(yùn)輸冷藏貨物保險(xiǎn)承保海運(yùn)冷藏貨物因自然災(zāi)害、意外事故或外來(lái)原因造成冷藏貨物的腐爛造成的損失。這種專門險(xiǎn)可分為()。
下列屬于陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)除外責(zé)任的是()。
運(yùn)輸保險(xiǎn)的爭(zhēng)議處理方式有()
共同海損包括船舶的共同海損和貨物的共同海損兩種。其中貨物的共同海損包括()。
下列哪些情況下,船舶被認(rèn)為失去船級(jí)。()
在海上運(yùn)輸貨物險(xiǎn)中,若被保險(xiǎn)貨物遭受損失,通常被保險(xiǎn)人需要提供的單證包括()。
船舶保險(xiǎn)是指()為標(biāo)的的一種保險(xiǎn)。