車(chē)間空氣中含CO的最高允許濃度為()mg/m3
A、5
B、10
C、20
D、30
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A、高分與低分之間
B、循環(huán)機(jī)入口分液罐排液閥
C、反應(yīng)注水泵出口
D、熱高分和熱低分之間
A、反應(yīng)系統(tǒng)壓力快速上升
B、低分的溫度快速上升
C、低分的壓力快速上升,安全閥起跳
D、高分的溫度快速下降
A、外操到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)重沸爐進(jìn)料泵停運(yùn)
B、重沸爐進(jìn)料流量指示快速下降
C、重沸爐進(jìn)料泵停泵信號(hào)報(bào)警
D、重沸爐出口溫度波動(dòng)
A、塔底循環(huán)泵停泵信號(hào)報(bào)警
B、分餾塔底重沸爐進(jìn)料流量低低報(bào)警
C、分餾塔底重沸爐聯(lián)鎖停爐
D、塔底泵停泵信號(hào)報(bào)警
A、高壓換熱器內(nèi)結(jié)焦嚴(yán)重
B、高壓空冷管束內(nèi)的銨鹽結(jié)晶嚴(yán)重
C、催化劑粉碎程度加重
D、反應(yīng)床層徑向溫差變大
最新試題
當(dāng)燃料氣大量帶油時(shí),則裂解汽油加氫裝置加熱爐應(yīng)()。
某壓縮機(jī)入口壓力指示為0.1MPa,排出口壓力表指示為0.5MPa,則壓縮比為()。
裂解汽油加氫裝置壓縮機(jī)緊急停車(chē)后,二段加氫反應(yīng)器床層溫度升高較快,可采用()。
某裝置緩釋劑每天注入24kg,已知加氫汽油流量為20t/h,則注入濃度為()mg/kg。
加氫產(chǎn)品溴價(jià)超標(biāo)的處理方法可能為()。
催化劑床層“飛溫”指的是()。
離心泵軸封發(fā)熱的原因可能是()。
氧氣呼吸器使用時(shí)鋼瓶壓力低于()kg/cm3時(shí),應(yīng)迅速離開(kāi)有毒現(xiàn)場(chǎng)。
在PI圖上管線內(nèi)介質(zhì)都有特定的符號(hào)表示,中壓蒸汽的表示為()。
某加氫反應(yīng)器入口芳烴總量為90%,經(jīng)反應(yīng)后芳烴總量為85.5%,計(jì)算其芳烴失率為()。