制動室內組裝間和試驗間的溫度為（）。

制動安定試驗，關閉專用安定試驗位，保壓1min，制動缸漏泄量不大于（）。

制動杠桿孔距須符合現車車型制動倍率的要求。孔距偏差大于（）mm時，拆除原襯套，堵焊并加工圓銷孔后鑲套。

旋壓密封式制動缸缸座前法蘭盤邊緣破損不超過（）處，破損總長度不超過50mm，不影響制動缸性能可繼續(xù)使用。

制動機處于緩解狀態(tài)時，測重行程為27的KZW系列空重車自動調整裝置抑制盤觸頭與橫跨梁觸板的間隙為（）。

全車漏泄試驗待副風缸充至定壓后，用防銹檢漏劑檢查制動主支管及副風缸管系接頭不得漏泄，保壓1min，漏泄量不大于（）。

新造120/120-1型控制閥、空重車閥、制動缸、編織制動軟管總成、閘調器自制造完成之日器之裝車使用的儲存期不超過（）年。

主管、支管穿過各梁處不得與底架各梁接觸，間距不小于（）。

脫軌自動制動裝置組裝后，轉8系列、轉K2型轉向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△Y2為（）mm。

軟管吊鏈裂紋、變形時修理或更換，鏈環(huán)直徑小于（）mm更換。