A.(420±10)kPa
B.(350±10)kPa
C.(360±10)kPa
D.(400±10)kPa
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你可能感興趣的試題
A.列車試驗(yàn)、單車試驗(yàn)、試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)
B.試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)、列車試驗(yàn)、單車試驗(yàn)
C.單車試驗(yàn)、列車試驗(yàn)、試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)
D.試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)、單車試驗(yàn)、列車試驗(yàn)
A.200~250mm
B.250~300mm
C.300~360mm
D.360~400mm
A.120L
B.140L
C.160L
D.180L
A.120L
B.140L
C.160L
D.180L
A.主活塞室
B.工作風(fēng)缸
C.副風(fēng)缸
D.容積室
最新試題
保證已確定的工件位置在加工過(guò)程中不發(fā)生變更的裝置,稱為()裝置。
緊急放風(fēng)閥裝在()管座前面的下部。
一個(gè)物體在空間如果不加任何約束限制,應(yīng)有()自由度。
均衡風(fēng)缸和列車管減壓停止時(shí),列車()。
手鋸在回程過(guò)程中不應(yīng)施加壓力。
列車的減速力包括列車制動(dòng)力與列車運(yùn)行阻力兩部分。
在鋸割軟性材料或鋸縫較長(zhǎng)的工件時(shí),為不使切屑堵塞,應(yīng)選用細(xì)鋸條。
制作鏨子的材料,一般都用T10A工具鋼。
劃線基準(zhǔn)應(yīng)和設(shè)計(jì)基準(zhǔn)一致。
鋸割管類工件時(shí)應(yīng)不斷改變方向,每一個(gè)方向只鋸到管子的內(nèi)壁切線為止。