通過(guò)物流資源的需求方、供給方和第三方（法律）來(lái)共同治理的模式稱(chēng)為（）

以下物流服務(wù)屬于增值性物流服務(wù)的是（）

在鐵路運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算中，對(duì)于不同運(yùn)價(jià)等級(jí)的貨物，以一批按整車(chē)托運(yùn)的，或者在一個(gè)包裝內(nèi)以總重量按零擔(dān)托運(yùn)的，其運(yùn)價(jià)等級(jí)和運(yùn)費(fèi)率采用的標(biāo)準(zhǔn)是（）

下列屬于鐵路運(yùn)輸具有的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征的是（）

下列關(guān)于商品入庫(kù)作業(yè)說(shuō)法正確的是（）

在商品運(yùn)輸保險(xiǎn)中，以下不屬于商品運(yùn)輸中綜合險(xiǎn)的是（）

下列對(duì)于物流的有關(guān)說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）

關(guān)于物流中心與配送中心的區(qū)別，下列正確的是（）

對(duì)庫(kù)房?jī)?nèi)貨物的堆垛高度，一般由所選用的堆垛設(shè)備來(lái)確定，若采用人工堆碼，堆垛高度一般不超過(guò)（）

在集裝箱運(yùn)輸單證中，詳細(xì)記載箱內(nèi)所裝貨物的品名、規(guī)格、數(shù)量以及積載情況，當(dāng)發(fā)生索賠時(shí)，作為索賠依據(jù)之一的是（）