A.雙質(zhì)量飛輪
B.帶隔音層的發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋
C.帶阻尼材料的多層油底殼
D.液壓懸置
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A.彈簧扭轉(zhuǎn)減振器
B.橡膠扭轉(zhuǎn)減振器
C.硅油扭轉(zhuǎn)減振器
D.硅油-彈簧扭轉(zhuǎn)減振器
A.安裝離合器
B.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)
C.提供正時(shí)標(biāo)記
D.驅(qū)動(dòng)機(jī)油泵
A.1-3-4-2
B.1-2-3-4
C.1-2-4-3
D.1-4-2-3
A.變速箱
B.正時(shí)系統(tǒng)
C.水泵
D.發(fā)電機(jī)
A.鋁合金
B.中碳鋼
C.中碳合金鋼
D.球墨鑄鐵
最新試題
關(guān)于排氣系統(tǒng)和凈化裝置的描述,不正確的是()
柴油機(jī)燃燒過(guò)程中,最高壓力和最高溫度同時(shí)出現(xiàn)。
配式噴油泵,只需一套柱塞-套筒偶件,柱塞旋轉(zhuǎn)一周向各缸的噴油器就供油一次。
關(guān)于泵噴嘴噴射系統(tǒng)的描述不正確的是()
裝配時(shí),正時(shí)機(jī)構(gòu)上的正時(shí)記號(hào)必須與氣缸體和氣缸蓋上相應(yīng)的正時(shí)記號(hào)對(duì)正。
發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)可能發(fā)生的問(wèn)題包括()①相對(duì)運(yùn)動(dòng)零部件正常的配合間隙被破壞,容易引發(fā)相互卡咬.干涉②機(jī)油性能惡化加速,潤(rùn)滑不良,零件磨損加劇③汽油機(jī)易產(chǎn)生爆震燃燒④充氣效率降高,進(jìn)氣量多,動(dòng)力充足
汽油機(jī)供給系的功用是向氣缸供給定質(zhì)、定量的、清潔的汽油與空氣混合物。
若PC對(duì)閥堵塞,可能引起()①曲軸箱內(nèi)壓力升高②PC對(duì)濾清器和空氣濾清器粘上機(jī)油③燒機(jī)油④空燃比變化
安裝噴油器時(shí),在安裝處采用耐熱.耐油的O形橡膠墊圈,既可以加強(qiáng)密封.減輕振動(dòng),又可以隔熱.防止形成蒸汽泡,改善熱起動(dòng)性。
配氣正時(shí)可變技術(shù)改善了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。