A、再生發(fā)電
B、能耗
C、反接
D、電容
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你可能感興趣的試題
A、主電路反饋電流
B、主電路反饋轉(zhuǎn)速
C、主電路反饋的積分電壓
D、主電路反饋的微分電壓
A、1.5V
B、3V
C、6V
D、20V
A、在柵極加正電壓
B、在集電極加正電壓
C、在柵極加負(fù)電壓
D、在集電極加負(fù)電壓
A、異步電動機(jī)
B、轉(zhuǎn)差離合器
C、測速發(fā)電機(jī)
D、異步電動機(jī)和測速發(fā)電機(jī)綜合
A、全補(bǔ)償
B、稍欠補(bǔ)償
C、過補(bǔ)償
D、無補(bǔ)償
最新試題
處理時間繼電器故障時,測量繼電器的線圈,首先應(yīng)()是否正常。
三相交流換向器調(diào)速電動機(jī)低速時主電流過低,此時應(yīng)將低速時的主電流()的電流值,這樣高速時主電流即會下降。
查找多電源二次故障應(yīng)區(qū)分(),分別查找。
一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動機(jī)的短路保護(hù),由于這種配電型斷路器無躲過電動機(jī)啟動電流的可返回特性,為了避免電動機(jī)啟動時斷路器動作,它的()
故障現(xiàn)象是查找電氣故障的(),是查找電氣故障的起點(diǎn)。
對于高壓側(cè)為6(10)kV,連接組別為Y,yn0的降壓變壓器,其保護(hù)裝置的接線方式有()
通常情況下,傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條()
()方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測量。
我國最早進(jìn)入市場的驅(qū)鳥器是()