A.利用驗電筆檢查
B.供電開關接通時利用萬用表歐姆擋檢查
C.供電開關接通時利用一額定電壓與電網線電壓相同的試燈燈頭查驗
D.供電開關打開時利用萬用表電壓擋檢查
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A.集裝箱船
B.散貨船
C.油船
D.客船
A.普通照明
B.航行燈及信號燈
C.閃光燈
D.應急照明
A.一個月
B.三個月
C.半年
D.一年
A.一個月進行一次效能試驗
B.三個月進行一次效能試驗
C.半年進行一次效能試驗
D.一年進行一次效能試驗
A.航行一次
B.航行兩次
C.半年
D.一年
最新試題
以下的電光源中,()為非熱輻射型光源。
船舶照明系統(tǒng)中斷路故障表現(xiàn)是線路不通,燈泡不亮,常采用()進行檢查,方法是將萬用表置于量程高于被測值的電壓擋,一頭固定在供電端,另一頭逐步向燈具端移動,正常時有電壓,移到某處時發(fā)現(xiàn)電壓消失,即是斷路發(fā)生之處。
下列燈具中的照明線路中需要接入啟動器輔助點燃的是()。
汞氙燈一般用作()。
船舶照明線路的絕緣值一般應大于()MΩ,檢查船舶照明系統(tǒng)的接地故障,一般可用500V兆歐表進行檢查(小應急照明線路可使用100V兆歐表進行檢查)。
對于額定電壓為220V的日光燈,其起輝電壓(點亮日光燈所需的最低電壓)和熄滅電壓(熄滅日光燈所需的最高電壓)通常是()左右。
應急照明要定期進行絕緣電阻的測量,其周期是每()應測量一次絕緣電阻。
關于日光燈及照明線路的下列敘述,錯誤的是()。
船上有各種類型的照明燈具(或稱照明器),按其()分有普通照明燈,大面積投光燈、手提行燈、探照燈等。
在使用()前,應檢查其電源、開關、連接電纜、燈具的水密性能和絕緣電阻情況。