A.0.5
B.10
C.50
D.100
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A.短路故障
B.接地故障
C.斷路故障
D.燈具故障
A.短路故障
B.接地故障
C.斷路故障
D.燈具故障
A.利用驗電筆檢查
B.供電開關接通時利用萬用表歐姆擋檢查
C.供電開關接通時利用一額定電壓與電網(wǎng)線電壓相同的試燈燈頭查驗
D.供電開關打開時利用萬用表電壓擋檢查
A.集裝箱船
B.散貨船
C.油船
D.客船
A.普通照明
B.航行燈及信號燈
C.閃光燈
D.應急照明
最新試題
關于高壓汞燈的下列敘述,錯誤的是()。
為使熒光燈管正常工作,與其配套齊全的附件有()。
船舶照明系統(tǒng)中斷路故障表現(xiàn)是線路不通,燈泡不亮,常采用()進行檢查,方法是將萬用表置于量程高于被測值的電壓擋,一頭固定在供電端,另一頭逐步向燈具端移動,正常時有電壓,移到某處時發(fā)現(xiàn)電壓消失,即是斷路發(fā)生之處。
船舶照明系統(tǒng)各種照明燈有一定維護周期,對閃光燈的檢查應每()就檢查一次燈具、導線的完好性,并測量絕緣電阻。
下列燈具中的照明線路中需要接入啟動器輔助點燃的是()。
每次開航前,應檢查()的供電電源、燈具及故障報警裝置。
船舶航行燈在供電上應使用()獨立供電支路。不同的航行燈一般使用()故障蜂鳴報警器。
鹵鎢燈與普通白熾燈比較()。
應急照明要定期進行絕緣電阻的測量,其周期是每()應測量一次絕緣電阻。
在船舶照明系統(tǒng)中,()表現(xiàn)是照明線路的絕緣值電阻小于0.5MΩ或等于零,其原因一般是由于電纜線老化破損碰地或燈頭接線處線路碰殼引起的,特別是甲板照明線,經(jīng)常受到海水和鹽霧的侵蝕,更容易發(fā)生。