單項(xiàng)選擇題如果把汽車作為一個(gè)當(dāng)前系統(tǒng),那么輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)和方向盤都是汽車的()。

A、子系統(tǒng)
B、超系統(tǒng)
C、當(dāng)前系統(tǒng)
D、不確定


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1.單項(xiàng)選擇題五種創(chuàng)造力理論中,()理論的的主要觀點(diǎn)是個(gè)體的人生經(jīng)歷與遭遇是能否表現(xiàn)出創(chuàng)造力的關(guān)鍵。

A、環(huán)境對(duì)創(chuàng)造力的影響
B、創(chuàng)造力成分模式
C、創(chuàng)造力演化系統(tǒng)觀
D、創(chuàng)造力投資理論

2.單項(xiàng)選擇題()是指各企業(yè)將相互擁有的專利權(quán)拿出來合作,是一種協(xié)同合作的戰(zhàn)略。多以生產(chǎn)合作的形式出現(xiàn),以防止出現(xiàn)專利糾紛。

A、引進(jìn)專利戰(zhàn)略
B、交叉許可戰(zhàn)略
C、專利協(xié)作戰(zhàn)略
D、專利投資戰(zhàn)略

4.單項(xiàng)選擇題()指組織對(duì)競(jìng)爭(zhēng)者短期內(nèi)的優(yōu)缺點(diǎn)及長(zhǎng)期力與策略的了解。

A、顧客導(dǎo)向
B、競(jìng)爭(zhēng)者導(dǎo)向
C、功能間的協(xié)調(diào)
D、利潤(rùn)導(dǎo)向

5.單項(xiàng)選擇題目標(biāo)市場(chǎng)選擇的模式中,()的內(nèi)涵是企業(yè)選擇一個(gè)細(xì)分市場(chǎng),集中力量為之服務(wù)。

A、市場(chǎng)集中化
B、產(chǎn)品專門化
C、市場(chǎng)專門化
D、完全市場(chǎng)覆蓋

最新試題

()是組織和個(gè)人取得最佳業(yè)績(jī)的現(xiàn)代管理方法,它以人為中心,以成果為標(biāo)準(zhǔn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

虛擬團(tuán)隊(duì)面臨各種挑戰(zhàn)和問題。

題型:判斷題

開放思維屬于團(tuán)隊(duì)建設(shè)動(dòng)力因素。

題型:判斷題

2018年諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)獲得者保羅·羅默(Paul Romer)指出,()是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的引擎。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在A-U創(chuàng)新模型中,產(chǎn)品創(chuàng)新在()頻率較高。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

改變了“研發(fā)即創(chuàng)新”的觀點(diǎn)的創(chuàng)新模式是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

創(chuàng)新能力建設(shè)具有()特性。

題型:多項(xiàng)選擇題

施穆克勒通過對(duì)1948年至1951年間美國(guó)鐵路、石油提煉等部門的考察的出結(jié)論,市場(chǎng)的增長(zhǎng)和市場(chǎng)潛力是決定創(chuàng)新活動(dòng)的主要因素。并據(jù)此提出了創(chuàng)新的()推動(dòng)模式。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

加快構(gòu)建龍頭企業(yè)牽頭、高校院所支撐、各創(chuàng)新主體相互協(xié)同的創(chuàng)新聯(lián)合體,發(fā)展高效強(qiáng)大的()技術(shù)供給體系,提高科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化成效。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

2020年7月,教育部發(fā)布《嚴(yán)格核查2020屆高校畢業(yè)生就業(yè)數(shù)據(jù)的通知》指出,“()”等屬于“自由職業(yè)”,符合高校畢業(yè)生就業(yè)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)。

題型:多項(xiàng)選擇題