A.消除交叉輸送
B.提高供應(yīng)保障程度
C.完善運(yùn)輸系統(tǒng)
D.實(shí)現(xiàn)低庫(kù)存或零庫(kù)存
E.提高裝卸搬運(yùn)活行
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A.對(duì)流運(yùn)輸
B.多式運(yùn)輸
C.聯(lián)合運(yùn)輸
D.超限運(yùn)輸
E.迂回運(yùn)輸
A.標(biāo)桿瞄準(zhǔn)
B.遠(yuǎn)景分析
C.模擬仿真
D.系統(tǒng)思維
A.營(yíng)造環(huán)境→分析、診斷和重設(shè)計(jì)現(xiàn)有流程→重構(gòu)組織→試點(diǎn)與切換→實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)景
B.營(yíng)造環(huán)境→重構(gòu)組織→分析、診斷和重設(shè)計(jì)現(xiàn)有流程→試點(diǎn)與切換→實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)景
C.營(yíng)造環(huán)境→分析、診斷流程→重設(shè)計(jì)現(xiàn)有流程→試點(diǎn)與切換→實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)景
D.營(yíng)造環(huán)境→分析、診斷流程→重設(shè)計(jì)現(xiàn)有流程→重構(gòu)組織→實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)景
A.物流支持和新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程
B.訂單處理和物料采購(gòu)流程
C.生產(chǎn)制造和物料采購(gòu)流程
D.財(cái)務(wù)核算和財(cái)務(wù)管理流程
A.徹底改造
B.持續(xù)改進(jìn)
C.徹底改造與持續(xù)改進(jìn)相混合
D.以上都不是
最新試題
對(duì)于功能性產(chǎn)品而言,銷售物流優(yōu)化的重點(diǎn)是努力節(jié)約產(chǎn)成品的物流費(fèi)用。
過(guò)量的庫(kù)存可能掩蓋生產(chǎn)過(guò)程中存在的問(wèn)題。
采購(gòu)方接收貨物后直接入庫(kù)。
生產(chǎn)作業(yè)布局對(duì)物流的效率具有重大的影響。
使用第三方物流是綠色運(yùn)輸?shù)姆椒ㄖ弧?/p>
縱向一體化不涉及企業(yè)之間的產(chǎn)權(quán)交易。
創(chuàng)新性產(chǎn)品的訂貨提前期較短。
縱向一體化缺乏對(duì)市場(chǎng)的快速響應(yīng)能力。
一條生產(chǎn)線只能生產(chǎn)一種產(chǎn)品。
外包可以縮短產(chǎn)品的上市周期。