A、人
B、物
C、環(huán)境
D、設(shè)備
E、場所
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A、生產(chǎn)性毒物分級
B、生產(chǎn)性粉塵分級
C、高溫作業(yè)分級
D、體力勞動強度分級
E、以上都對
A、接觸時間長短
B、有害因素數(shù)量
C、勞動者的視力
D、勞動者個體的身體素質(zhì)
E、健康狀況、敏感程度
A、開卷時應(yīng)防止打結(jié)或扭曲
B、切斷時,應(yīng)防止繩股散開
C、安裝時,不應(yīng)在不潔凈的地方拖線
D、為保持良好的潤滑,涂滿潤滑油
E、對日常使用的鋼絲繩每天必須檢查
A、無老化
B、無接頭
C、無破損
D、無扭線
E、以上都錯
A、經(jīng)長期使用或發(fā)生重大、特大事故,基礎(chǔ)件已嚴(yán)重?fù)p壞,修理后其技術(shù)性能也不能達到生產(chǎn)工藝要求的
B、設(shè)備老化,技術(shù)性能落后,耗能高(超過定額標(biāo)準(zhǔn)化15%以上),效率低,經(jīng)濟益差的
C、維修費用過高(一次大修超過原值40%以上),繼續(xù)使用經(jīng)濟上不合算的
D、機型已淘汰,性能低劣,又不能降級使用的
E、嚴(yán)重污染環(huán)境,危害人身安全與健康,進行改造又不經(jīng)濟的。
最新試題
二氧化碳滅火系統(tǒng)檢測控制器中的()是為了鑒別和確認(rèn)探測器的信號。
平臺的逃生方式有()、借助救生艇、救生筏;借助救援船只、借助輔助救生設(shè)備。
救生設(shè)施的規(guī)格、種類、數(shù)量,以平臺上的()為依據(jù)進行選擇和布置。
舟車式泡沫滅火器適用于()火災(zāi),不適用于撲救()火災(zāi)。
平臺上的逃生路線的方向都是通向()附近的集合區(qū)。
()主要用于一個二氧化碳供應(yīng)源供給兩個以上的保護區(qū)域的裝置上,作為某一保護區(qū)發(fā)生火災(zāi)時,能選定方向釋放滅火劑。
當(dāng)被保護區(qū)著火,發(fā)出警報信號后,延遲()秒才釋放滅火劑(以便人員撤離)。
舟車式泡沫滅火器使用時()使用。
一般二氧化碳系統(tǒng)都由先導(dǎo)閥、()、氣動閥組成施放部分。
平臺上的救生設(shè)備沿()布置。