A.物流是企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行的保證
B.物流合理化可大幅降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本
C.物流可以為企業(yè)創(chuàng)造“第三個(gè)利潤(rùn)源”
D.物流可以提供良好的服務(wù)
E.物流可以為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)營(yíng)的外部環(huán)境
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A.運(yùn)輸
B.儲(chǔ)存
C.生產(chǎn)
D.裝卸
E.包裝
A.確定物流所要達(dá)到的目標(biāo)
B.分析物流目標(biāo)實(shí)現(xiàn)過(guò)程中可能發(fā)生的外界影響
C.對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行組織和指揮
D.對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)督和檢查
E.對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行調(diào)節(jié)
A.快速反應(yīng)
B.最小變異
C.最低庫(kù)存
D.最高服務(wù)
E.最大利潤(rùn)
A.采購(gòu)
B.供應(yīng)物流
C.生產(chǎn)物流
D.回收物流
E.銷(xiāo)售物流
下列說(shuō)法正確的是:()
A.物流解決了生產(chǎn)和消費(fèi)相分離后存在的社會(huì)間隔、場(chǎng)所間隔和時(shí)間間隔
B.產(chǎn)品或商品在時(shí)間和空間上流動(dòng)的全過(guò)程簡(jiǎn)稱(chēng)物流
C.商物分離是物流科學(xué)賴(lài)以存在的先決條件
D.我們現(xiàn)在所說(shuō)的物流(Logistics)和物流發(fā)展初期軍事后勤學(xué)派的Logistics意義是一樣的
E.物流的特征是物品的運(yùn)動(dòng)和停滯
最新試題
供應(yīng)鏈中的企業(yè)要求產(chǎn)權(quán)獨(dú)立。
對(duì)于B2B型電子商務(wù),自營(yíng)物流比例較高。
沒(méi)有看板也可以向下游運(yùn)送產(chǎn)品。
使用第三方物流是綠色運(yùn)輸?shù)姆椒ㄖ弧?/p>
從長(zhǎng)期來(lái)看,公司產(chǎn)品的質(zhì)量和性能決定了公司的競(jìng)爭(zhēng)力。
一條生產(chǎn)線只能生產(chǎn)一種產(chǎn)品。
縱向一體化不涉及企業(yè)之間的產(chǎn)權(quán)交易。
供應(yīng)鏈管理模式下,專(zhuān)用性資產(chǎn)固化的風(fēng)險(xiǎn)較高。
虛擬企業(yè)具有適應(yīng)市場(chǎng)能力的高度靈活性。
企業(yè)可以憑借核心競(jìng)爭(zhēng)力拓展新的經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域。