A.彈簧張力太大
B.電磁鐵線圈燒毀
C.液壓電磁鐵油液使用不當(dāng)
D.磁鐵開口過大
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A.無證駕駛操作
B.超速駕駛
C.駕駛操作狀態(tài)不良的設(shè)備
D.班前飲酒
A、立即向車站值班員或貨運(yùn)人員報(bào)告,并組織在平交道口的人員及時(shí)撤離
B、開啟裝卸機(jī)械的所有燈光、音響及報(bào)警裝置,以警示車輛及行人
C、如遇該線路正在進(jìn)行調(diào)車作業(yè)或即將有列車通過,應(yīng)揮動(dòng)紅色信號(hào)旗(燈),在安全*區(qū)域以最快的速度迎向來車方向,攔停調(diào)車車列或列車
D、待車站值班員同意,并對(duì)線路進(jìn)行防護(hù)后,組織人員、設(shè)備將故障機(jī)械移出平交道口
A.起重工違反:起重工在起吊時(shí)應(yīng)站在安全地點(diǎn),距貨件必須保持兩米以上的退讓余地
B.起重工違反:在離地面2米以上,上下集裝箱應(yīng)使用梯子
C.門吊司機(jī)違反:司機(jī)未聽從信號(hào)員的指揮
D.門吊司機(jī)違反:吊起貨件禁止從人員上空通過
A.盲目指揮,值班員沒有到現(xiàn)場(chǎng)了解具體車內(nèi)整理的情況,就安排人員去撤除防護(hù)信號(hào)
B.在車內(nèi)還在進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)(整理貨件),違反了帶脫軌器防護(hù)信號(hào)的使用規(guī)定
C.裝卸值班員無權(quán)指揮正在進(jìn)行裝車作業(yè)的班組停止作業(yè),去撤除防護(hù)信號(hào)
D.安全員責(zé)任心不強(qiáng),在班組還在作業(yè)中,就撤除了帶脫軌器的防護(hù)信號(hào)
A.隔離開關(guān)操作人員須經(jīng)過培訓(xùn)并取得由供電設(shè)備管理單位頒發(fā)的安全操作證后,才能擔(dān)任工作
B.隔離開關(guān)開閉作業(yè)時(shí),必須執(zhí)行一人操作一人監(jiān)護(hù)制度
C.隔離開關(guān)操作前,操作人必須按規(guī)定穿戴好絕緣靴和絕緣手套,確認(rèn)開關(guān)及其操作機(jī)構(gòu)正常,接地線良好,方準(zhǔn)按程序操作
D.遇雷雨天氣時(shí),禁止操作隔離開關(guān)嚴(yán)禁帶負(fù)荷操作隔離開關(guān)
E.絕緣靴、絕緣手套等安全用品,應(yīng)半年進(jìn)行一次絕緣耐壓試驗(yàn),并存放在陰涼干燥、防塵處所,使用前用干布擦試,并進(jìn)行外觀檢查,發(fā)現(xiàn)有漏氣、裂損等現(xiàn)象禁止使用
最新試題
危貨箱裝卸車作業(yè)前,()須向裝卸工組說明貨物性質(zhì)及作業(yè)安全事項(xiàng),作業(yè)時(shí)應(yīng)做到輕起輕放,不得沖撞、拖拉、刮碰。
集裝化運(yùn)輸?shù)呢浳铮约b后組成的特定單元為一件。每件集裝貨件的體積應(yīng)不小于0.5立方米,或重量不小于()公斤。
跨及()個(gè)及以上鐵路局的各級(jí)超重貨物和超級(jí)超限貨物由鐵路局審查后向鐵道部請(qǐng)示。
貨檢監(jiān)控值班人員監(jiān)控發(fā)現(xiàn)一類報(bào)警問題應(yīng)立即通知車站值班員喊停列車,就地處理。
在帶電的接觸網(wǎng)下,可使用竹竿測(cè)里貨物的裝載高度。
“貨檢應(yīng)用”設(shè)備使用單位應(yīng)組織明確“貨檢應(yīng)用”配套貨運(yùn)計(jì)量安全檢測(cè)、視頻監(jiān)控、無線網(wǎng)絡(luò)等設(shè)備和貨檢手持機(jī)的維修維護(hù)責(zé)任主體和具體實(shí)施單位。
貨檢視頻人員應(yīng)做好視頻監(jiān)控設(shè)備使用記錄,做好交接班,在交接班簿上注明本班設(shè)備使用情況、監(jiān)控情況等相關(guān)信息。
國(guó)際聯(lián)運(yùn)由國(guó)境站編制的商務(wù)記錄,當(dāng)貨物按實(shí)物交接即按件數(shù)或重量交接時(shí),應(yīng)編制()份。
鐵路員工在職業(yè)活動(dòng)中應(yīng)該共同遵循的最基本的職業(yè)行為準(zhǔn)則是()。
使用單位和操作人員負(fù)責(zé)使用設(shè)備的日常保管,不得隨意卻動(dòng)設(shè)備或改變?cè)O(shè)備的使用狀態(tài),不得擅自拆卸、改裝、增設(shè)連接電線、電器。