A、1.5,0.15,0.3
B、1.8,0.2,0.25
C、1.5,0.2,0.15
D、1.8,0.15,0.3
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A、1.5,0.15,0.3
B、1.8,0.2,0.25
C、1.5,0.15,0.25
D、1.8,0.15,0.3
A、企業(yè)的職業(yè)安全文化
B、建立完善的工傷預(yù)防措施
C、合理使用勞動(dòng)防護(hù)用品
D、建立勞動(dòng)衛(wèi)生職業(yè)病防治網(wǎng)
A、工程技術(shù)措施
B、教育措施
C、管理措施
D、經(jīng)濟(jì)措施
A、建立勞動(dòng)衛(wèi)生職業(yè)病防治網(wǎng)
B、技術(shù)革新、工藝改造
C、建立空氣中毒物濃度測(cè)定制度
D、建立工作前體檢,定期體檢制度
A、無過失責(zé)任
B、完全過失責(zé)任
C、部分過失責(zé)任
D、具體情況具體分析
最新試題
分揀后的快件,封發(fā)登單時(shí)要確認(rèn)(),有誤分的快件按規(guī)定另行處理。
國際快件出境必須經(jīng)過海關(guān)等部門的查驗(yàn),與()的封發(fā)具有不同的流程。
快件混裝在一起時(shí),()快件要捆扎成捆,以防與其他快件粘貼。
國際快件中,文件類與包裹類快件報(bào)關(guān)程序不同,一般選擇不同()包袋加以區(qū)分,方便操作。
商業(yè)發(fā)票是賣方交給買方全方位確認(rèn)()的最后文件。
出境快件的運(yùn)輸大多依靠航空運(yùn)輸?shù)姆绞?,涉及()和分運(yùn)單。
系統(tǒng)按()生成總班路單編碼。
每天或每個(gè)班次的分揀封發(fā)工作結(jié)束后,各拆解封發(fā)崗位需按規(guī)定將()。
總包最大重量不超過()千克。
投遞格口尺寸為(),能夠適應(yīng)大多數(shù)的尺寸的小件包裹投遞。