單項(xiàng)選擇題出境快件的運(yùn)輸大多依靠航空運(yùn)輸?shù)姆绞剑婕埃ǎ┖头诌\(yùn)單。

A.一級(jí)運(yùn)單
B.二級(jí)運(yùn)單
C.賬單
D.總運(yùn)單


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最新試題

建立快件總包首先要登列封發(fā)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

滯留總包必須優(yōu)先裝運(yùn)第()班次車輛,使滯留總包始終為當(dāng)班生產(chǎn)快件總包,稱之為“滯留”。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

出口商要和()一起核準(zhǔn)商業(yè)發(fā)票中的必備內(nèi)容。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

快件總包完成后,進(jìn)入()環(huán)節(jié)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鼓勵(lì)寄遞企業(yè)使用可循環(huán)包裝產(chǎn)品,推進(jìn)使用循環(huán)包裝()和回收裝備,通過完善運(yùn)行模式,提升循環(huán)使用效率。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按出站總包路單對(duì)各條運(yùn)輸快件的總包件數(shù)和重量進(jìn)行匯總,稱為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()必須要實(shí)行快件、清單、包牌三核對(duì)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

國際進(jìn)口快件經(jīng)()清關(guān)放行后,轉(zhuǎn)入國內(nèi)中轉(zhuǎn)處理場(chǎng)地進(jìn)行中轉(zhuǎn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

快件實(shí)際()和尺寸可作為快件發(fā)生異常時(shí)的重要參考依據(jù)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

所有的()、封志、包牌等具有更高的質(zhì)量、信息量要求。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題