國際快件中，文件類與包裹類快件報關程序不同，一般選擇不同（）包袋加以區(qū)分，方便操作。

建立快件總包首先要登列封發(fā)（）。

進出境快件通關應當在（）規(guī)定時間內進行，如果需在規(guī)定時間外進行的，需事先征得所在地海關同意。

（）指進出境快件向海關申報、辦理查驗、征稅、放行等通關手續(xù)的全過程。

根據(jù)總包發(fā)運計劃及班次、噸位、（）和路向等情況，與匯總的發(fā)運信息進行比較，核算應發(fā)總包的堆位及其數(shù)量。

按出站總包路單對各條運輸快件的總包件數(shù)和重量進行匯總，稱為（）。

投遞格口尺寸為（），能夠適應大多數(shù)的尺寸的小件包裹投遞。

現(xiàn)階段普遍運用計算機功能模板實現(xiàn)信息的匯總比對，其原理與（）比對是相同的。

總包路單要逐格逐袋登錄，有特殊操作要求的總包要在（）中批注。

裝卸不是直達且具有兩個以上卸貨點的汽車時，要按照“（）、先遠后近”的原則轉載總包。