單項選擇題根據(jù)總包發(fā)運計劃及班次、噸位、（）和路向等情況，與匯總的發(fā)運信息進行比較，核算應(yīng)發(fā)總包的堆位及其數(shù)量。
A.面積
B.重量
C.體積
D.容積
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1.單項選擇題現(xiàn)階段普遍運用計算機功能模板實現(xiàn)信息的匯總比對，其原理與（）比對是相同的。
A.手工匯總
B.網(wǎng)絡(luò)匯總
C.手持匯總
D.自定義匯總
2.單項選擇題總包多于總包路單登入總包號碼，表明有（）未登入總包路單，補填總包路單總包號碼。
A.進站總包
B.出站總包
C.集裝總包
D.散裝總包
3.單項選擇題滯留總包必須優(yōu)先裝運第（）班次車輛，使滯留總包始終為當(dāng)班生產(chǎn)快件總包，稱之為“滯留”。
A.一
B.二
C.三
D.四
4.單項選擇題按出站總包路單對各條運輸快件的總包件數(shù)和重量進行匯總，稱為（）。
A.匯總運輸信息
B.匯總單據(jù)信息
C.匯總發(fā)運信息
D.匯總發(fā)票信息
5.單項選擇題出境快件的運輸大多依靠航空運輸?shù)姆绞?，涉及（）和分運單。
A.一級運單
B.二級運單
C.賬單
D.總運單
最新試題
投遞格口尺寸為（），能夠適應(yīng)大多數(shù)的尺寸的小件包裹投遞。
題型：單項選擇題
裝卸不是直達且具有兩個以上卸貨點的汽車時，要按照“（）、先遠后近”的原則轉(zhuǎn)載總包。
題型：單項選擇題
所有的（）、封志、包牌等具有更高的質(zhì)量、信息量要求。
題型：單項選擇題
國際快件出境必須經(jīng)過海關(guān)等部門的查驗，與（）的封發(fā)具有不同的流程。
題型：單項選擇題
正確翻譯國際進口快件的名址是準(zhǔn)確（）的前提和保障。
題型：單項選擇題
出口商要和（）一起核準(zhǔn)商業(yè)發(fā)票中的必備內(nèi)容。
題型：單項選擇題
鼓勵寄遞企業(yè)使用可循環(huán)包裝產(chǎn)品，推進使用循環(huán)包裝（）和回收裝備，通過完善運行模式，提升循環(huán)使用效率。
題型：單項選擇題
對于條碼模糊不能被正確識讀的車輛封志，如果數(shù)字清晰，可以（）。
題型：單項選擇題
滯留總包必須優(yōu)先裝運第（）班次車輛，使滯留總包始終為當(dāng)班生產(chǎn)快件總包，稱之為“滯留”。
題型：單項選擇題
分揀后的快件，封發(fā)登單時要確認（），有誤分的快件按規(guī)定另行處理。
題型：單項選擇題