A、應(yīng)當在被超車輛的左側(cè)超車
B、超車前，須開左轉(zhuǎn)向燈，確認安全后，從被超車的左側(cè)超越，在同被超車保持必要的安全距離后，開右轉(zhuǎn)向燈，駛回原車道
C、在被超車的左右兩側(cè)均可超車，而且不用開轉(zhuǎn)向燈
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A、50米
B、200米
C、150米
A、半年內(nèi)
B、一年內(nèi)
C、兩年內(nèi)
A、機動車須緊靠路口中心點小轉(zhuǎn)彎
B、轉(zhuǎn)彎車輛具有優(yōu)先權(quán)
C、機動車可以遠離路口中心大轉(zhuǎn)彎
A、不用減速慢行
B、遇放行信號時，須讓先被放行的車輛行駛
C、不受交通信號的控制
A、行人應(yīng)該避讓機動車
B、可以不減速且快速通過
C、必須減速或者停車，避讓行人
最新試題
交通事故中行政處罰的程序，可分為（）幾個階段。
車輛的技術(shù)狀況和使用性能與交通安全有著密切關(guān)系。
交通事故中，當事人的過錯有以下幾種形式（）
交通事故是人、車、道路、環(huán)境互相協(xié)調(diào)的綜合反映。
陳某的行為是否構(gòu)成交通肇事罪？
由于運輸工具保險承保的保險標的運輸工具是處于經(jīng)常移動狀態(tài)中的，所以，運輸工具保險具有（）
交通安全宣傳活動的形式主要有（）
根據(jù)拍攝范圍和反映對象的不同，現(xiàn)場攝影可分為（）
行業(yè)和企業(yè)交通安全管理都屬于交通部系統(tǒng)的安全管理，故又稱為外部交通安全管理。
交通事故責(zé)任是對交通事故中當事人的違章現(xiàn)象與實際產(chǎn)生的損害后果之間因果關(guān)系客觀事實的一種定性、定量的描述。