A、機(jī)動(dòng)車(chē)必須注意避讓非機(jī)動(dòng)車(chē)
B、非機(jī)動(dòng)車(chē)必須注意避讓
C、應(yīng)鳴喇叭,加速駛出
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A、不準(zhǔn)
B、可以
C、執(zhí)行任務(wù)時(shí)可以
A、不可以
B、可以
C、特殊情況下可以
A、掉頭或倒車(chē)
B、掉頭
C、倒車(chē)
A、在不影響被超車(chē)行駛時(shí),駛回原車(chē)道
B、立即駛回原車(chē)道然后減速行駛
C、迅速駛回原車(chē)道
A、不準(zhǔn)空檔或熄火滑行駛
B、可以空檔滑行但不準(zhǔn)熄火滑行
C、為節(jié)約燃料可以利用空檔滑行
最新試題
車(chē)輛的技術(shù)狀況和使用性能與交通安全有著密切關(guān)系。
交通事故的當(dāng)事人以消極的態(tài)度,不積極履行交通安全法律、法規(guī)所規(guī)定其應(yīng)盡義務(wù)的交通行為,稱為“作為”。
交通事故中行政處罰的程序,可分為()幾個(gè)階段。
交通事故中的行政處罰,必須以責(zé)任人違反道路管理行政法規(guī)所規(guī)定的義務(wù)并造成了損害后果為前提。
分析交通事故常用的數(shù)據(jù)分類法主要有:按時(shí)間區(qū)分、()。
當(dāng)坡道上有曲線時(shí),特別是凸形豎曲線,會(huì)使駕駛員的視距變短,是釀成交通事故的原因。
交通事故中,當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)有以下幾種形式()
行業(yè)和企業(yè)交通安全管理都屬于交通部系統(tǒng)的安全管理,故又稱為外部交通安全管理。
交通事故分析中對(duì)車(chē)的分析內(nèi)容包括()
交通事故中行政處罰的被處罰者,必須具有承擔(dān)行政責(zé)任的能力。