A.石門
B.立眼
C.斜巷
D.材料道
E.聯(lián)絡(luò)巷
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A.直接聯(lián)系
B.通過(guò)溜煤眼聯(lián)系
C.通過(guò)材料道聯(lián)系
D.間接聯(lián)系
E.通過(guò)聯(lián)絡(luò)巷聯(lián)系
A.生產(chǎn)環(huán)節(jié)不同
B.使用條件不同
C.生產(chǎn)能力不同
D.使用機(jī)電
E.生產(chǎn)時(shí)間不同
A.提高工作面設(shè)備的利用率
B.發(fā)揮運(yùn)輸系統(tǒng)的潛力
C.保證連續(xù)均衡生產(chǎn)
D.貯煤
E.調(diào)煤
A.頂推調(diào)車
B.專用設(shè)備調(diào)車
C.甩車調(diào)車
D.調(diào)度調(diào)車
E.絞車調(diào)車
A.環(huán)形式
B.折返式
C.立式
D.梭式
E.臥式
最新試題
掘錨機(jī)組主要有2種:以連續(xù)采煤機(jī)為基礎(chǔ)的掘錨機(jī)組、()。
截割和支護(hù)兩大工序是交替進(jìn)行的,裝、轉(zhuǎn)、運(yùn)是與截割()進(jìn)行。
開采前的巖體處于相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài),所以原巖體處于應(yīng)力不平衡狀態(tài)。
巷道兩幫的變形與破壞,其主要形式是出現(xiàn)()、幫開裂或破壞、幫小塊危巖滑落或片幫等。
在破碎帶中掘進(jìn),應(yīng)做到一次成巷,盡可能縮短圍巖暴露時(shí)間,減小頂板暴露后的撓曲離層,提高頂板的穩(wěn)定性。
綜掘工作面破煤(巖)是由掘進(jìn)機(jī)的截割機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)來(lái)完成的。截割頭不可以到達(dá)工作面任意部位。
錨桿的錨固方式可分為端頭錨固和全長(zhǎng)錨固。
地下巖體在采動(dòng)前,由于自身重力作用在巖體()引起應(yīng)力,通常稱為原巖應(yīng)力。
距掘進(jìn)工作面迎頭50米范圍內(nèi),頂板離層儀每周觀測(cè)一次。
錨桿的布置只有“矩形”布置一種方式。