交通事故中，造成（）的，即可認(rèn)為構(gòu)成犯罪。

交通管理一般是對構(gòu)成交通的三大要素人、車、路的綜合管理；也就是通過工程、法規(guī)和教育來綜合處理人、車、路之間的關(guān)系。

非機(jī)動車事故是指畜力車、三輪車、自行車等非機(jī)動性能車輛負(fù)主要以上責(zé)任的事故。

車險理賠程序包括（）

保險的可保風(fēng)險必須具有不確定性，即（）

由于運輸工具保險承保的保險標(biāo)的運輸工具是處于經(jīng)常移動狀態(tài)中的，所以，運輸工具保險具有（）

交通事故中行政處罰的程序，可分為（）幾個階段。

根據(jù)拍攝范圍和反映對象的不同，現(xiàn)場攝影可分為（）

機(jī)動車發(fā)生碰撞時，為了防止轉(zhuǎn)向軸刺入駕駛員的胸部，不宜采用沖擊吸收式方向盤。

當(dāng)坡道上有曲線時，特別是凸形豎曲線，會使駕駛員的視距變短，是釀成交通事故的原因。