A.氣門頭工作面的磨損、燒蝕
B.氣門桿的彎曲
C.氣門桿的扭曲
D.氣門桿磨損
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A.超聲波探傷
B.敲擊聽音
C.滲透法探傷
D.磁力探傷
A.活塞裙部的形狀
B.活塞裙部軸線對連桿大端承孔軸線的垂直度誤差
C.活塞連桿組質(zhì)量
D.活塞裙部軸線對連桿大端承孔軸線的平行度誤差
A.直接用眼睛觀察
B.滲透法探傷
C.磁力探傷
D.水壓試驗(yàn)
A.更換儲液干燥器
B.放掉制冷劑,抽真空和重加制冷劑
C.加注制冷劑
A.燃油傳感器短路
B.燃油表線圈中無電流通過
C.燃油傳感器或其線路有斷路故障
最新試題
對傳統(tǒng)汽油泵作不解體檢驗(yàn)時(shí)主要檢查的項(xiàng)目是()
驅(qū)動橋差速器中十字軸軸頸工作表面有剝落和腐蝕的面積不得超過工作表面積的()
在點(diǎn)火開關(guān)接通(不起動發(fā)動機(jī))時(shí),冷卻液溫度表指針不動,但將冷卻液溫度傳感器的接線柱搭鐵后冷卻液溫度表指針偏轉(zhuǎn)到最右位置,說明()
半軸變形的檢驗(yàn)是測量()
點(diǎn)火開關(guān)接通后電磁式燃油表指針始終指“1”,說明()
在點(diǎn)火開關(guān)接通(不起動發(fā)動機(jī))時(shí),機(jī)油壓力表指針偏轉(zhuǎn)到最右位置,說明()
縱梁側(cè)面對車架上平面的垂直度誤差可以用()進(jìn)行檢驗(yàn)。
為準(zhǔn)確判斷起動機(jī)的性能,對起動機(jī)需要進(jìn)行()試驗(yàn)。
變速器殼體形位誤差的檢測項(xiàng)目為()
檢驗(yàn)汽缸體、汽缸蓋細(xì)微裂紋的有效方法是()