A.徑向間隙
B.軸向間隙
C.外圈的外徑
D.內(nèi)圈的內(nèi)徑
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A.變速器殼體與蓋結(jié)合平面的平面度誤差
B.變速器殼體各軸承承孔軸線間及其與殼體上平面的平行度誤差
C.變速器殼體前、后端面對第1、2軸軸承承孔的公共軸線的端面圓跳動量
D.變速器殼體各軸承承孔的圓度誤差
A.測量從動盤部件的厚度
B.測量摩擦片鉚釘埋入深度
C.檢查摩擦片和鋼片的鉚接緊度
D.檢查摩擦片表面的平面度
A.噴油壓力試驗
B.噴油霧化質(zhì)量試驗
C.噴霧角度試驗
D.噴油時刻試驗
A.膜片的密封性
B.進油閥的密封性
C.出油閥的密封性
D.膜片拉桿油封的密封性
A.輸油壓力
B.流量
C.限壓閥開啟壓力
D.機油泵主動軸與泵殼孔的間隙
最新試題
檢驗汽缸體、汽缸蓋細微裂紋的有效方法是()
齒輪式機油泵維修后的主要檢驗項目是在規(guī)定轉(zhuǎn)速下的()
在接通點火開關(guān)后轉(zhuǎn)動觸發(fā)葉輪時,霍爾式點火信號發(fā)生器的信號電壓:當葉片進入點火信號發(fā)生器的氣隙時應為9.8V左右;當葉片離開氣隙時應為()
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萬向傳動裝置中間支承的常見損傷有()
光磨后制動蹄摩擦片與制動鼓的接觸面積應大于摩擦總面積的(),并保證兩端首先接觸,貼合印痕兩端重而中間輕。
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在用起動機帶動發(fā)動機運轉(zhuǎn)時,磁感應式點火信號發(fā)生器輸出信號的電壓應為()V。
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