A.4小時(shí)
B.5小時(shí)
C.6小時(shí)
D.8小時(shí)
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A.可以熄火
B.可以空擋但不準(zhǔn)熄火
C.可以空擋
D.不準(zhǔn)空擋或熄火
A.軟連接牽引
B.專用清障車(chē)拖曳
C.輪式專用機(jī)械車(chē)拖曳
D.硬連接牽引
A.專用清障車(chē)拖曳
B.軟連接牽引
C.輪式專用機(jī)械車(chē)拖曳
D.硬連接牽引
A.發(fā)動(dòng)機(jī)損壞
B.制動(dòng)失效
C.喇叭失靈
D.轉(zhuǎn)向失效
A.前大燈
B.左轉(zhuǎn)向燈
C.右轉(zhuǎn)向燈
D.危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈
最新試題
機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)車(chē)輛損失險(xiǎn),屬于定值保險(xiǎn)。
當(dāng)坡道上有曲線時(shí),特別是凸形豎曲線,會(huì)使駕駛員的視距變短,是釀成交通事故的原因。
交通安全宣傳活動(dòng)的形式主要有()
發(fā)動(dòng)機(jī)和貨車(chē)車(chē)箱等乘座空間以外的部分,只要有必要的強(qiáng)度就可以了,使其在碰撞時(shí)容易變形,從而吸收沖擊力,使波及乘座空間的沖擊力得到緩和。
在交通安全管理工作中采用()管理循環(huán)。
交通事故中行政處罰的被處罰者,必須具有承擔(dān)行政責(zé)任的能力。
交通事故的當(dāng)事人以消極的態(tài)度,不積極履行交通安全法律、法規(guī)所規(guī)定其應(yīng)盡義務(wù)的交通行為,稱為“作為”。
交通事故分析中對(duì)車(chē)的分析內(nèi)容包括()
當(dāng)事人沒(méi)有發(fā)覺(jué)發(fā)生事故而遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)屬于逃逸現(xiàn)場(chǎng)。
交通事故實(shí)際上是由于肇事者的侵權(quán)行為,而致使他人的人身財(cái)產(chǎn)遭受損害的事件。