A.自診斷法
B.萬用表法
C.數(shù)據(jù)流分析法
D.波形分析法
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.怠速不良
B.起動(dòng)困難
C.起動(dòng)后易熄火
D.噴油困難
A.從共振型的爆震傳感器的輸出波形上可直接觀察到爆震點(diǎn)
B.從非共振型的爆震傳感器的輸出波形上可直接觀察到爆震點(diǎn)
C.非共振型的爆震傳感器須經(jīng)濾波器檢測(cè)出爆震的信號(hào)
D.共振型的爆震傳感器須經(jīng)濾波器檢測(cè)出爆震的信號(hào)
A.燃油
B.電解液
C.制動(dòng)液
D.制冷劑
A.采用應(yīng)變效應(yīng)制成的傳感器
B.采用磁阻效應(yīng)制成的傳感器
C.采用熱阻效應(yīng)制成的傳感器
D.采用壓電效應(yīng)制成的傳感器
A.D
B.R
C.L
最新試題
汽車在路面上行駛時(shí)，其驅(qū)動(dòng)力主要取決于（）和發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩和功率。
對(duì)無級(jí)變速器進(jìn)行壓力試驗(yàn)時(shí)，下列（）不是從動(dòng)帶輪壓力太高的原因。
橫擺角速度傳感器G202失效時(shí)（）。
轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角傳感器G85的精度是（）度。
汽車制動(dòng)防抱死系統(tǒng)在建壓階段時(shí)（）應(yīng)打開。
下面（）傳感器是安裝在轉(zhuǎn)向柱下方偏右側(cè)，側(cè)向加速度傳感器G200連為一體。
在無級(jí)變速器上，安裝（）后，不要進(jìn)行失速試驗(yàn)。
懸架和（）決定著汽車的舒適性和操縱穩(wěn)定性。
電磁式輪速傳感器可以分為（）和鑿式極軸輪速傳感器。
在無級(jí)變速器上，可動(dòng)盤和固定盤都是（）結(jié)構(gòu)。