A.進(jìn)路上所有道岔操縱繼電器勵(lì)磁
B.進(jìn)路上所有的道岔操縱繼電器勵(lì)磁并使道岔轉(zhuǎn)換完畢。
C.進(jìn)路上第一組道岔操縱繼電器勵(lì)磁
D.進(jìn)路上最后一組道岔操縱繼電器勵(lì)磁
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A.檢查紅燈燈絲完整
B.檢查黃燈燈絲完整
C.檢查綠燈燈絲完整
D.不檢查紅燈燈絲完整
A.檢查紅燈燈絲完整
B.不檢查紅燈燈絲完整
C.檢查白燈燈絲完整
D.信號(hào)機(jī)在滅燈狀態(tài)
A.改點(diǎn)禁止燈光—紅燈
B.改點(diǎn)一個(gè)黃色燈光
C.改點(diǎn)一個(gè)綠色燈光
D.滅燈
A.鎖閉狀態(tài)
B.解鎖狀態(tài)
C.空閑狀態(tài)
D.占用狀態(tài)
A.每個(gè)咽喉
B.每條進(jìn)路
C.每個(gè)道岔區(qū)段
D.每組道岔
最新試題
微機(jī)監(jiān)測主要監(jiān)測對象有（）
密貼調(diào)整桿動(dòng)作時(shí)，其空動(dòng)距離不得小于10mm；調(diào)整絲扣露出螺母部分，兩邊長度應(yīng)大致相等。
ATS子系統(tǒng)在各車站通過（）串行接口連接到DTI。
行調(diào)對有關(guān)列車或站臺(tái)（單個(gè)或所有）設(shè)置“扣車/終止扣車”或“跳?！币詫?shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)整。
道岔長角鋼應(yīng)垂直于直股基本軌，短角鋼應(yīng)垂直于基礎(chǔ)角鋼，各類轉(zhuǎn)轍機(jī)與直股基本軌相平行。機(jī)體側(cè)面的兩端與基本軌垂直距離的偏差：內(nèi)鎖閉道岔不大于10mm；外鎖閉道岔不大于5mm。
照成轉(zhuǎn)轍機(jī)卡缺口原因有（）。
物體內(nèi)電阻的大小與長度L成正比，與其橫截面積S成反比，與電阻率ρ成反比。
調(diào)車信號(hào)開放后，車列由接近區(qū)段壓入信號(hào)機(jī)內(nèi)方時(shí)，調(diào)車信號(hào)機(jī)的白燈應(yīng)關(guān)閉。
繼電器中電磁系統(tǒng)由（）構(gòu)成。