測量點燈單元I次側的電壓，標準值為（）VAC

在站臺布置（）個ATO無源應答器，滿足沿列車運行方向實現ATO駕駛模式下+/-50cm的停車精度要求。

微機監(jiān)測主要監(jiān)測對象有（）

ZDJ9道岔轉換過程中，1DQJ自閉電路是通過（）構通回路。

調車信號開放后，車列由接近區(qū)段壓入信號機內方時，調車信號機的白燈應關閉。

通過分析道岔動作電流曲線，發(fā)現結束時無小臺階。初步判斷是道岔缺口檢查柱未落槽（卡缺口），或二極管支路開路。

ZD（J）9電動轉轍機鎖閉機構完成鎖閉過程主要由（）部分相互配合，實現轉轍機對道岔的鎖閉。

永久限速由線路結構的物理限制或軌道狀態(tài)所決定的在線路特殊區(qū)段的最大允許安全速度。

車載ATP的主要功能（）。

ZDJ9道岔轉轍機定位轉換至反位使用（）。