A.a左=L-90°a右=270°-R
B.a左=90°-La右=R-270°
C.a左=L-90°a右=R-270°
D.a左=L-90°a右=R-180°
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A.0°
B.90°
C.180°
D.270°
A.一測回水平角不正確
B.盤左和盤右水平角均含指標(biāo)差
C.一測回豎直角不正確
D.盤左和盤右豎直角均含指標(biāo)差
A.相差40″
B.是6的倍數(shù)
C.為不等于0的常數(shù)
D.理論值相等
A.豎軸
B.橫軸
C.管水準(zhǔn)軸
D.視準(zhǔn)軸
A.升降腳架
B.調(diào)節(jié)腳螺旋
C.調(diào)整腳架位置
D.平移儀器
最新試題
下列誤差中,()是水準(zhǔn)測量的主要儀器誤差。
絕對定位又稱(),是用一臺GNSS 接收機進(jìn)行定位的模式,用偽距測量或載波相位測量的方法確定接收機天線的絕對坐標(biāo)。
()常采用獨立坐標(biāo)系統(tǒng)。
若依次采用元素法、主點法或交點法三種路線定義方法,那么路線定義的最終數(shù)據(jù)為最后采用()的定義方法所得到的有效數(shù)據(jù)。
雙面水準(zhǔn)尺中,以下說法正確的是()。
四等導(dǎo)線測量全長相對閉合差的限差規(guī)定為()。
下列()不屬于隧道斷面測量的主要方法。
深度基準(zhǔn)面的確定方法有理論深度基準(zhǔn)面、最低水位、()、設(shè)計水位。
監(jiān)測基準(zhǔn)網(wǎng)點位穩(wěn)定性檢驗方法有采用最小二乘平差的檢驗方法、()、采用最小二乘平差和數(shù)理統(tǒng)計檢驗相結(jié)合的方法。
已知某線路JD的觀測右角大小為229°09ˊ25〞,那么該線路的轉(zhuǎn)向角為()。