協(xié)議用氣量因素是指協(xié)議用戶(hù)協(xié)議用氣量與實(shí)際用氣量之差造成的氣量損失。

下列不屬于管理環(huán)節(jié)導(dǎo)致產(chǎn)生供銷(xiāo)差的管理因素的是（）

門(mén)站降低供銷(xiāo)氣差的措施包括（）

關(guān)于超聲波流量計(jì)下列說(shuō)法不正確的是（）

下列不屬于終端用戶(hù)計(jì)量改進(jìn)措施的是（）

將LNG槽車(chē)和LNG儲(chǔ)罐的氣相空間相連通，壓力平衡后，通過(guò)增壓器適當(dāng)增大槽車(chē)的氣相壓力后，再使用低溫泵卸車(chē)，這種卸車(chē)方式屬于（）。

下面關(guān)于渦輪流量計(jì)說(shuō)法正確的是（）

加強(qiáng)對(duì)管理環(huán)節(jié)供銷(xiāo)差的控制下列說(shuō)法正確的是（）

在輸配環(huán)節(jié)，導(dǎo)致產(chǎn)生供銷(xiāo)差的因素包括：新建管網(wǎng)、儲(chǔ)氣設(shè)施納存氣量；廠站檢修與接線作業(yè)放散氣量；新用戶(hù)通氣與管道建成通氣放散氣量；自用氣量等。

加強(qiáng)用戶(hù)側(cè)管理，所有燃?xì)獯笥脩?hù)計(jì)量設(shè)備均更換為精度較低的流量計(jì)有助于數(shù)據(jù)計(jì)量。