某施工企業(yè)與業(yè)主簽訂了某工程的施工承包合同。經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)的施工進(jìn)度計劃如下圖所示:
A.均為1
B.分別為2和1
C.分別為4和1
D.均為4
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A.修補(bǔ)處理
B.加固處理
C.返工處理
D.限制使用
A.0.2
B.0.3
C.0.4
D.0.6
A.嵌縫密閉法
B.灌漿修補(bǔ)法
C.表面密封法
D.內(nèi)部封填法
A.檢查鑒定和驗收
B.制定事故處理方案
C.分析事故原因
D.事故調(diào)查
A.管理原因引發(fā)的質(zhì)量事故
B.技術(shù)原因引發(fā)的質(zhì)量事故
C.操作責(zé)任事故
D.重大質(zhì)量事故
最新試題
已知某斗容量1m3正鏟挖土機(jī),機(jī)械臺班產(chǎn)量為476m3,機(jī)械利用系數(shù)為0.85,則它在正常工作條件下,1h純工作時間內(nèi)可以挖土約()m3。
根據(jù)《質(zhì)量管理體系》GB/T19000--2016,“基于數(shù)據(jù)和信息的分析和評價的決策,更有可能產(chǎn)生期望的結(jié)果”,這是質(zhì)量管理體系中七項質(zhì)量管理原則中()的要求。
由于業(yè)主原因引起承包商索賠施工機(jī)械閑置費(fèi)時,當(dāng)機(jī)械設(shè)備是從外部租賃的,索賠費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)一般按照設(shè)備的()計算。
關(guān)于施工管理的工作流程組織,下列說法錯誤的是()。
對于采用一般計稅方法的增值稅,其應(yīng)納稅額等于()。
某建設(shè)工程發(fā)生一起質(zhì)量事故,導(dǎo)致3人死亡,55人受重傷,則該起質(zhì)量事故屬于()。
根據(jù)《建設(shè)工程工程量清單計價規(guī)范》GB 50500--2013,招標(biāo)工程以()為基準(zhǔn)日,其后國家的法律、法規(guī)、規(guī)章和政策發(fā)生變化引起工程造價增減變化的,發(fā)承包雙方應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)規(guī)定調(diào)整合同價款。
根據(jù)風(fēng)險評價所得出的不同風(fēng)險源和風(fēng)險量大?。L(fēng)險水平),選擇不同的控制策略。當(dāng)不需要另外的控制措施,而應(yīng)考慮投資效果更佳的解決方案或不增加額外成本的改進(jìn)措施,需要監(jiān)視來確??刂拼胧┑靡跃S持時,則風(fēng)險水平屬于()。
根據(jù)《質(zhì)量管理體系》GB/T 19000--2016,關(guān)于質(zhì)量管理的說法,下列選項錯誤的是()。
在建設(shè)項目風(fēng)險管理過程中,確定各種風(fēng)險的風(fēng)險量和風(fēng)險等級屬于施工風(fēng)險管理的()。