A.信號工長
B.站長
C.值班員
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.車次窗
B.相鄰車站
C.入口
D.接近區(qū)段
A.WINDOWS98
B.WINDOWS2000
C、WINDOWSXP
A.NPC
B.DIB
C.路由器
D.2M通道
A.\\172.18.80.228\c$
B.\\172.18.80.228\d$
C.\172.18.80.228\c$
D.\172.18.80.228\d$
A.dcmD.dat
B.report.dat
C.userinfo.dat
最新試題
軌道電路若調(diào)小R1,將引起直流磁化電流的增加,導(dǎo)致軌道電路不能正常工作;調(diào)小R2,將惡化軌道電路的分路檢查。
在CBTC級別下列車在一個指定的停車點“適當(dāng)對位”,只要誤差在允許的范圍內(nèi),系統(tǒng)就能打開屏蔽門。
照成轉(zhuǎn)轍機卡缺口原因有()。
調(diào)整調(diào)整板上的螺絲,當(dāng)順時針緊固螺絲時,將使得動接點打入深度變深。
ATS子系統(tǒng)在各車站通過()串行接口連接到DTI。
W×J50-Ⅱ微電子相敏接收器紅燈:紅燈亮表示表示局部電源斷電。
固定閉塞、移動閉塞和準(zhǔn)移動閉塞的核心區(qū)別在于需要設(shè)置的防護區(qū)段長短不同。
地面ATP/ATO子系統(tǒng)向ATS子系統(tǒng)發(fā)送如下信息()。
ZDJ9道岔轉(zhuǎn)換過程中,1DQJ自閉電路是通過()構(gòu)通回路。
行調(diào)對有關(guān)列車或站臺(單個或所有)設(shè)置“扣車/終止扣車”或“跳停”以實現(xiàn)自動調(diào)整。