單項(xiàng)選擇題由簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)單證的人對全程負(fù)責(zé)，但其損害賠償?shù)呢?zé)任是按造成該貨損的實(shí)際運(yùn)輸區(qū)段的責(zé)任限制予以賠償，這種制度稱為（）
A.網(wǎng)狀責(zé)任
B.統(tǒng)一責(zé)任
C.推定過失責(zé)任
D.分割責(zé)任制
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1.單項(xiàng)選擇題從大販至紐約全程水運(yùn)（經(jīng)巴拿馬運(yùn)河）航線距離9700海里，運(yùn)輸時(shí)間21-24天。而采用小陸橋運(yùn)輸，運(yùn)輸距離僅7400海里，運(yùn)輸時(shí)間僅需（）天
A.10天
B.13天
C.16天
D.19天
2.單項(xiàng)選擇題在國際多式聯(lián)運(yùn)中陸橋運(yùn)輸起著非常重要的作用，它是（）國際多式聯(lián)運(yùn)的主要形式。
A.遠(yuǎn)東—?dú)W洲
B.遠(yuǎn)東—中南美
C.遠(yuǎn)東—非洲
D.遠(yuǎn)東—澳洲
3.單項(xiàng)選擇題在國際多式聯(lián)運(yùn)中，陸橋運(yùn)輸起著非常重要的作用。其中（）是溝通亞歐大陸，促進(jìn)國際貿(mào)易的重要運(yùn)輸通道。
A.西伯利亞大陸橋
B.北美大陸橋
C.小陸橋
D.微橋
4.單項(xiàng)選擇題（）是國際多式聯(lián)運(yùn)的主要組織形式。
A.海陸聯(lián)運(yùn)
B.陸陸聯(lián)運(yùn)
C.?？章?lián)運(yùn)
D.陸空聯(lián)運(yùn)
最新試題
外貿(mào)汽運(yùn)主要任務(wù)可分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
實(shí)現(xiàn)物流信息網(wǎng)絡(luò)的方式目前主要有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
出口集裝箱碼頭超期堆存費(fèi)，碼頭應(yīng)向（）收取。
題型：單項(xiàng)選擇題
國際多式聯(lián)運(yùn)應(yīng)（）保險(xiǎn)。
題型：單項(xiàng)選擇題
大陸橋有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
國際多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)越性除手續(xù)簡便、提早結(jié)匯、節(jié)省費(fèi)用外，還有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
物流管理經(jīng)歷了下述（）階段。
題型：多項(xiàng)選擇題
集裝箱裝箱單的主要作用除作為發(fā)貨人、貨運(yùn)站與碼頭堆場之間的交接單證外，還是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對每件貨物的賠償限額為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
期租船的特點(diǎn)主要有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題