A.綠、綠黃、黃2、黃、雙黃、紅黃、紅、白
B.綠、綠黃、黃2、黃、紅黃、雙黃、紅、白
C.綠、綠黃、黃、黃2、雙黃、紅黃、紅、白
D.綠、綠黃、黃、黃2、紅黃、雙黃、紅、白
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A.50mA±8mA
B.69mA±10mA
C.90mA±15mA
D.113mA±l7mA
A.50mA±8mA
B.69mA±10mA
C.90mA±15mA
D.113mA±17mA
A.全雙工
B.單向通信
C.半雙工
D.混合通信
A.0—1A
B.0一1.5A
C.0一2A
D.0~2.5A
A.2路
B.3路
C.4路
D.5路
最新試題
檢修整流、變流電源設(shè)備時,不準(zhǔn)將電流互感器二次線圈開路,以免產(chǎn)生高電壓擊穿設(shè)備和危及人身安全。
四顯示區(qū)間自動閉塞的通過信號機有4種顯示,能預(yù)告列車前方3個閉塞分區(qū)的狀態(tài)。
信號設(shè)備由于電路不標(biāo)準(zhǔn)、機械強度不足、技術(shù)條件不符合規(guī)定,不能保證行車安全時,準(zhǔn)許提前進行大修。
當(dāng)UPS電源故障時,可以將UPS甩掉,直接向設(shè)備供電。
晶體三極管最主要的特點是具有放大作用,電流放大系數(shù)用"表示。
電氣化區(qū)段4信息移頻軌道電路相鄰軌道區(qū)段,不得采用相同載頻。
信號設(shè)備的各種電路均必須符合故障一安全的原則。
助焊劑表面張力較焊料小,滑潤擴散的速度較熔化的焊料更慢。
信號設(shè)備的防雷裝置應(yīng)設(shè)安全地線。
因軌道電路發(fā)生故障需要引導(dǎo)接車時,車站值班員應(yīng)派勝任人員認真檢查進路,經(jīng)匯報后,方可開放引導(dǎo)信號。