鏜刀的后刀面要磨出三重后角，以避免加工過程中刀具的后刀面與已加工面摩擦。

16v280ZJA柴油機凸輪軸承和凸輪軸軸頸之徑向間隙為（）mm。

處理試驗返工的柴油機時，嚴(yán)禁在懸吊狀態(tài)下進行任何工作。

用曲軸吊具時，系于16V280ZJA型曲軸第（）兩檔連桿頸上。

外溫低，機油或冷卻水溫度過低，不容易發(fā)火，這時應(yīng)將機油和冷卻水溫加熱至20℃以上再啟機。

在空氣中冷器的前、后分別采用擴散和收斂的進、出氣道，以增加增壓空氣進出中冷器時所產(chǎn)生的膨脹和節(jié)流損失。

16v280ZJA柴油機標(biāo)定功率時機油消耗量不大于燃油消耗的（）。

16v280ZJA柴油機標(biāo)定轉(zhuǎn)速時的活塞平均速度（m/s）：（）

柴油機主發(fā)電機可以落放在組裝升降臺的滑板小車上。

連桿瓦、連桿蓋和連桿體裝配后相互間的端面不平齊度允差0.6mm。